Moderáció: Felfüggesztés a teljes fórumból - 2025-08-21 09:03-ig (10 nap, 0 óra, 0 perc) A moderátor indoklása: Köszönjük, a náci szövegekkel el lehet vonulni másik fórumra.
Moderáció: Felfüggesztés a teljes fórumból - 2025-09-29 09:59-ig (10 nap, 0 óra, 0 perc) A moderátor indoklása: Személyeskedés
Moderáció: Felfüggesztés a teljes fórumból - 2025-11-24 06:59-ig (20 nap, 0 óra, 0 perc) A moderátor indoklása: Személyeskedés
Moderáció: Felfüggesztés a teljes fórumból - 2026-02-08 11:32-ig (30 nap, 0 óra, 0 perc) A moderátor indoklása: Személyeskedés
Figyelmeztetést kaptak a felújítók, építkezők: már drágulnak az építőanyagok, és ez még csak a kezdet!
Háború az árakban: az olajon keresztül gyűrűzik be a konfliktusA közel-keleti geopolitikai feszültségek, különösen az iráni konfliktus és a Hormuzi-szoros körüli bizonytalanság, közvetlenül hat az építőiparra. A hatás elsősorban az alapanyagárakon keresztül jelentkezik, és már rövid távon is érzékelhető.Markovich Béla arról beszélt, hogy az olajalapú termékek ára szinte azonnal reagált a helyzetre. A bitumenes szigetelőanyagok, műanyag alapú termékek és egyéb olajfüggő építőanyagok esetében 10–20 százalék közötti drágulás is megjelent. Ez nemcsak a kivitelezési költségeket emeli, hanem a beruházói döntéseket is befolyásolja.A hatás azonban nem áll meg itt. A kerámia- és téglagyártásban is áremelési hullám indult, amely mögött elsősorban az energiaárak emelkedése áll. Az iparági várakozások szerint már rövid távon 10–15 százalékos drágulás jöhet ezen a területen, ami tovább növeli az építkezések költségét.A logisztikai láncok szintén reagáltak: a szállítási költségek 5–10 százalékkal emelkedtek. Ez különösen érzékenyen érinti az építőipart, ahol az anyagok nagy tömegben és gyakran hosszú távolságokra mozognak. A költségnövekedés így több lépcsőben épül be a végső árakba.Markovich Béla hangsúlyozta, hogy ezek az árak nem feltétlenül térnek vissza a korábbi szintekre még akkor sem, ha a geopolitikai helyzet enyhül.„Az árak ragadósak”– fogalmazott, utalva arra, hogy a költségnövekedések egy része tartósan beépül a rendszerbe.Valentina Rosi ehhez kapcsolódva a Mapei globális működésének jelentőségét emelte ki. Szerinte a több kontinensen jelen lévő gyártási és beszállítói hálózat nem szünteti meg a kockázatokat, de időt ad a reagálásra. Ez különösen fontos egy olyan környezetben, ahol a piaci sokkok gyorsan és kiszámíthatatlanul jelentkeznek.A szakemberek ugyanakkor egyelőre nem számítanak tartós alapanyaghiányra. Inkább átmeneti zavarokra, felhalmozási hullámokra és árkilengésekre készülnek, ami egyfajta „stressztesztként” működik az ágazat számára.56 nap várakozás: visszatért a szakemberhiányA Mapei 2026-os országos kutatása egyértelműen jelzi, hogy a szakemberhiány újra erősödni kezdett. Egy kivitelezőre átlagosan 56 napot kell várni, ami három nappal több, mint egy évvel korábban. Ez elsőre nem tűnik drámai változásnak, de a trend megfordulását jelzi.
Ennyire nem fekete fehér ez a kérdésed. Amugy nem re nyomtam. A szövetség oda vissza működik. Tehát rumli kér de a szövetségi tagok nemet mondanak. Majd jön egy másik helyzet amikor a szövetségi tagok kérnek rumlitól, mint a nato legnagyobb fenntartója és a legnagyobb kapacitással rendelkező fél és akkor nemet mond.
Zamardi egy különleges hely. Közel Siófok és gyakorlatilag ha megtelik Siófok akkor jön Zamárdi. :) Egy barátommal pont ezért vettünk meg egy volt faházas üdülőt. Mert már most kiadtuk táboroztatóknak az egész szezonra. Plussz szeptemberben jönnek a gólyatáborosok.
Idén igen nehéz lehet a balatoni szezon. Tavaly az árvaszúnyog kavart be és tartott távol sok embert, idén az alacsony víz lehet főszerepben. Mindeközben a vízgazdálkodás az országban továbbra is gyalázatos. Már rég építeni kellene duzzasztókat a Dunán és a Tiszán, hogy ne süllyedjen tovább a meder és a visszaduzzasztással ne szivacsként szívja ki a vizet a folyó, hanem visszaengedje. https://www.idokep.hu/hirek/20-30-centi-viz-hianyzik-a-balatonbol
Nálunk ugyanigy van. Mivel minden is fel van jegyezve..:) így látom az éves kiadásokat kategóriánként. Persze volt újratervezés a kiadásokkal az utóbbi 4 évben. Egyelőre elégedett vagyok, vagyunk. Nem érezzük a fene nagy inflát. A befektetéseink jól hoznak.
Ez szinte mindig igy van. Nemrég jöttem haza Thaiföldről. Egy A-380 ugyanigy nézett ki mikor leszállt Dohában. Eszement igénytelen emberek vannak és ez természetes számukra, hogy a repülőjegyben benne van a szemetelés igénytelenség joga!
Felfüggesztés a teljes fórumból - 2025-08-21 09:03-ig (10 nap, 0 óra, 0 perc)
A moderátor indoklása:
Köszönjük, a náci szövegekkel el lehet vonulni másik fórumra.