Nem vagyok biciklis, de elég nagy szamárságot írtál. Te kizárólag a szállított fő/közlekedési eszköz arányt nézed, nem veszed figyelembe se a károsanyag kibocsátást, se az utak fizikai terhelését (autó vs. bicikli), de még a méretbeli különbségeket se (ami az úthálózat építési és fenntartási ktg-ein túl parkolási szempontból sem mindegy).
Élhetetlenné válhatnak azok a magyar városok, amelyek nem lépnek idõben
Ugrás a cikkhez