Eurós részvények vitasarok  

Már a Puma is kapott, az Adidas miatt, pedig még nem jelentett.
Meg tegnap kitört a 30yr yield, eleve nem jó hangulatra készülünk.
Nagy adósságú cégek eshetnek, osztalékfizetők szintén, ezzel ki is merítettem a teljes piacot.

Stellantis először fel, aztán le.
Adidast beverték egyelőre.

Holnap Stellantis jelentés.
Jó lenne egy kis nyereség is a növekvő eladásokhoz, csökkenő készletekkel.
Leapmotor is jól megy.

Medios
Nyitóban réssel le, járt 11 alatt is.
Earnings guidance for the financial year 2026 reduced – revenue guidance raised at the same time
https://investors.medios.group/en/press/press-releases/detail?tx_uoeqsnews_eqsnewsteaser%5Baction%5D=show&tx_uoeqsnews_eqsnewsteaser%5Bcontroller%5D=EqsNews&tx_uoeqsnews_eqsnewsteaser%5BeqsNews%5D=1742&tx_uoeqsnews_eqsnewsteaser%5BlistPid%5D=204&cHash=7ea800d6bb73d0b4a3d81f2b04eaa1a2

Egyeteln szavaddal sem tudnék vitába szállni! S nem is óhajtok... :))) (Ez lehet a jó házasság Ritka) :D 
Jó akkor mondom mint NEM veszek: 
AI semicond bizbaszokat ..kb azokat amiket most szarrá vernek. Memória főleg, mert jött megin KÍNA.. és budget fosokat gyárt USA gyártók marginja meg szevasz. :D  
ASML is szopja Kínát....
Ingatlanosokat mert nem értek hozzá (Na mintha bármihez is értenék) 
Most bármi defenzívet mert ezeket is veszik mint a cukit. Unilever pl ma. PEP egész gyógyszektor. 
EUS autósat megint Kína miatt. 
O-Lajosokat mert xarrá vették Hormuz miatt és most ár a senki földjén...
SAP ot nem bővítettem ugyebár... tán az utóbbi idők legynagyobb baklövése(m) :D 
AIRBUST, MTU-t, RHM et BAE, Leonardot szalsztottam még  el 
Olyan telkom rv amit a SZPÉSZIKSZ -tehát Elon Muskotály- rommá fog szopatni!  (usa ban lehet a teljes telko szektor ilyen)  EU sokra még nem tudom jelent -e veszélyt... 
Mit veszek? 
ŐŐŐ ez az igazán nehéz. Igazából most azonnalban kb semmit!!!  De közel :  Nike, MSFT, és a fenti defenzíveket HA jól gyomronvernék mindet (Mert a hülye AI -semicond para miatt mindenki veszi a defenzívet amire én fenem a fogam de óccóbban gondolom és megveszik előlem... Állandóan... ááá alig basz szét az ideg) :D :D 
NOC van bővíteném, LMT meg szintén zenész (F)elugrott a ge..ibe! :D 
Többi usás hadi és bank cuccos az fenn az égben  -s ott röhögnek rajtam. :D 
Citi ? Meki? :) 

Eddig az USA húzta a mélybe, most pedig ugyanaz emeli az égbe. :) 

Thyssen TKAG
csak,hogy ne kelljen vissza nézni:)

mindjárt tökön szúrom magam,napon belül 3,5% le és hírt nem látok.

A hirdetéseid vidd máshová, remélem tőrlik a posztod.

Eutelsat
https://www.mynewsdesk.com/eutelsat/pressreleases/eutelsat-welcomes-fccs-order-establishing-the-framework-for-the-upper-c-band-transition-in-the-united-states-3459314
https://www.mynewsdesk.com/eutelsat/pressreleases/eutelsat-and-poland-sign-strategic-memorandum-of-understanding-supporting-polands-participation-in-iris2-3459346

Nagyon nagy bajban vannak. Lehet ez még 10 is. Ilyen döntéseket itt Ausztriában csak akkor jelentenek be, ha kb csőd van.

Ezzel összhangban+2.5%. Ha kijönne a törvényjavaslat, hogy csak abban a városban lehet kocsit eladni, ahol gyártották max 5e EUR-ért, akkor valószínűleg duplázna a részvény.

A chartra nézve, a Lenzing egy hónap alatt esett 33%-ot, arra a szintre esett, ahová a márciusi jelentés vitte, ami szintén egy egy hónapos 33%-os eséssel valósult meg.
A fair value gap-et kitöltötte anno, ha most is kitölti, lesz még €28. Heti-havi záróárat meg kellene várni.

Nem, az a tegnapi záróár, 23.4ért vettem 2025 júniusban.

Látom, laza -20%.
Angliai és burgenlandi helyszíneken leállítják a gyártást, a telephelyeket eladják, felértékelik a központi székházat is, augusztusban 300M € tőkebevonásról döntenek és még 300M meghosszabbításáról.
Júniusban felugrott 30ra, mert az EU megtiltotta az eladatlan ruhák megsemmisítését, a Berenberg €29 célárat tűzött (Végülis igazuk lett, aki 29nél eladta, jól járt). Nekem olyan 24.45-ről van még.

A stuttgarti székhelyű autógyártó ezért csökkenti a 2026-os bevételi előrejelzését. Az új elektromos járművek és a szigorúbb költségellenőrzés várhatóan fordulatot hoz az év második felében.
A vállalat most arra számít, hogy az éves bevétel kissé az előző évi szint alatt lesz. Korábban a Mercedes stabil bevételekre számított. A csoportszintű EBIT, a korrigált személygépkocsi-marzs és az ipari szabad cash flow előrejelzései azonban változatlanok.
Kína nyomást gyakorol az eladásokra és az árakra.
A második negyedévben a csoportszintű bevétel 3%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest, 32,1 milliárd euróra, ami megfelel a várakozásoknak. A jelentett EBIT 1,27 milliárd euróról 1,55 milliárd euróra nőtt, de elmaradt az 1,66 milliárd eurós konszenzusos becsléstől. A Mercedes nettó nyeresége 1,09 milliárd euró volt, szemben az előző évi 957 millió euróval. Az elemzők azonban körülbelül 1,5 milliárd euróra számítottak.
A korrigált csoportszintű EBIT 2,0 milliárd euróról 2,3 milliárd euróra emelkedett. Ezt az eredményt a Mercedes-Benz Financial Services, a furgonüzletág, valamint az eszközök konszolidációjából származó magasabb hozzájárulások támogatták. Az Athlon Csoport tervezett eladásából származó 131 millió eurós pozitív hatás szintén hozzájárult.
Ezzel szemben a személygépkocsi-üzletág lényegesen rosszabbul teljesített. A Mercedes-Benz Cars korrigált EBIT-je 26%-kal, 909 millió euróra zuhant. A korrigált árbevétel-arányos megtérülés 5,1%-ról 4,0%-ra esett vissza, de kissé meghaladta a 3,8%-os piaci várakozást, és még mindig a 3–5%-os éves előrejelzési tartományon belül maradt.
Különösen nagy hatással volt a kínai teljesítmény. A személygépkocsi-eladások ott 30%-kal zuhantak a második negyedévben. Világszerte a Mercedes 417 765 személygépkocsit adott el, ami közel 8%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban. Kína nélkül a kiszállítások 2%-kal nőttek. Európában az eladások 4%-kal, az Egyesült Államokban pedig 10%-kal nőttek.
A növekvő árnyomás az értékesítési mixben is tükröződik. A személygépkocsik átlagos eladási ára 67 700 euróról 64 700 euróra esett vissza. A felsőkategóriás szegmens a negyedévben az eladások mindössze 13,9%-át tette ki. A Mercedes stratégiája, amely a különösen drága és magas haszonkulcsú járművekre összpontosít, így kemény próbának van kitéve, különösen a legfontosabb luxuspiacán.
Ezenkívül a Mercedes 704 millió eurós értékvesztést könyvelt el kínai közös vállalkozásokban. Ennek eredményeként a személygépkocsi-részleg bejelentett EBIT-je 783 millió euróról mindössze 49 millió euróra esett vissza. A leírások azonban nem voltak pénzbeli jellegűek, és nem szerepeltek a korrigált eredményben.
Az elektromos autók növekednek, a pénzforgalom csökken. Az elektromos autó részleg reménysugarat ad. Az akkumulátoros elektromos személygépkocsik eladásai 51%-kal, 52 852 járműre nőttek. Európában a növekedés még magasabb volt, 87%-os, míg az elektromos autók megrendeléseinek száma több mint kétszeresére nőtt. A vállalat szerint az új CLA és GLB már jelentős mértékben hozzájárul az értékesítéshez.
Az év második felében a Mercedes az elektromos GLC-re, az új S-osztályra, az elektromos C-osztályra, valamint a megújult GLE és GLS modellekre összpontosít. Az új elektromos GLA bemutatója szintén július végén várható. 2025 és 2027 között a vállalat több mint 40 új modell bevezetését tervezi.
Az ipari szabad cash flow jelentősen csökkent a negyedévben, 1,87 milliárd euróról 1,10 milliárd euróra. Az év első felében 4,2 milliárd euróról 3,0 milliárd euróra esett vissza. Ez magában foglalta a költségcsökkentő program részeként kifizetett, körülbelül 1,1 milliárd eurós végkielégítéseket is. Mindazonáltal az ipari üzletág nettó likviditása továbbra is kényelmes, 30,4 milliárd eurós szinten maradt.
A Mercedes most fokozza a költségek és a termelékenység javítására irányuló intézkedéseit. Az adminisztratív költségek 14%-kal, a kutatás-fejlesztési kiadások 12%-kal, az értékesítés költségei pedig a személygépkocsi-üzletágban 7%-kal csökkentek a negyedévben.
A többi részleg stabilabban teljesített. A Mercedes-Benz Vans 10,2%-os korrigált árrést ért el, a korrigált EBIT pedig 3%-kal 454 millió euróra nőtt. A Mercedes-Benz Mobility korrigált EBIT 70%-kal 492 millió euróra ugrott meg. A pénzügyi szolgáltatások részleg korrigált sajáttőke-arányos megtérülésére vonatkozó előrejelzést ezért 10–12%-ról 12–14%-ra emelték.

Szép jó reggelt Mindenkinek! 
Ejnye Zoltán, szégyelld magad, hogy nem szóltál. De lásd milyen rendesek vagyunk hozzád: megbocsájtunk.
Új szabály: amit te nem veszel meg, azt mi vakon megvesszük. Eddig ez tűnik a legmegbízhatóbb indikátornak. 🤣 
Lehet a piac is figyel téged. Megvárja, hogy kiszállj vagy lemaradj, aztán indul. 😆 Elgondolkodtató 🤔
Rendben, figyelünk téged. Készíts egy listát arról, mit nem fogsz megvenni, vagy várhatóan miről fogsz lemaradni. Ez lesz a prémium szolgáltatásod 😆
A jelentés előtti vételtől már én is tartok. De nálam már az is játszik, hogy ha jelentéskor megindul az árfolyam az mennyire a spekák játéka. Ezért nem vettem a tegnap előtti napon, majd tegnap azért nem mert még többet emelkedett. Most pedig szomorkodok miatta 😅 már nagyon a spekákat látom mindenhol 😅