A magyar szélenergia-piac történelmi fordulópont előtt áll. Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter 2026. június 24-én bejelentette, hogy a kormány 2030-ig az Európai Unió támogatásával a jelenlegi szélerőművi kapacitás több mint tízszeresére, összesen mintegy 4 GW-ra kívánja növelni.
Az első pályázatot már 2026. augusztus 31-én kiírják, legalább 700 MW új kapacitás csatlakoztatására, ami önmagában közel egymilliárd eurónyi beruházást jelent.
Emellett a kormány 1,5 milliárd eurót fordít a villamosenergia-hálózat fejlesztésére az új megújuló kapacitások integrálása érdekében.
Mindez azt jelzi, hogy – közel egy évtizednyi de facto moratórium után – a szélerőművek visszatérhetnek a magyar energiamixbe. Mindazonáltal több, korábban is ismert jogi korlát továbbra is fennáll és kihívások elé állítja a jövőbeni beruházókat.
Mintegy 577 millió forintos munkát nyert el az osztrák Swietelsky a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. Az Ellenpólus.hu beszámolója szerint a közbeszerzésen három magyar vállalkozás is indult, de ajánlataikat a Budapest Airport nem vizsgálta meg. A T2B terminál előterénél húzódó, a repülőgépek kiszolgálási területére közvetlenül vezető szervizút betonburkolatát újítja fel a Swietelsky. A Budapest Airport által kiírt közbeszerzés értéke 1,58 millió euró, vagyis hozzávetőleg 577 millió forint. A forgalmas útszakaszon a földi kiszolgálás járművei közlekednek, a parkolók és a kiszolgálóegységek miatt pedig gyakoriak a keresztirányú mozgások is. A felújítás ezt a nagy igénybevételnek kitett betonfelületet érinti. A tenderre a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt., a Magyar Aszfalt Kft. és a Bayer Construct Zrt. is benyújtotta ajánlatát." Itt nem fog a KÉSZ labdába rúgni. Magyar cégek nem fognak semmi jelentős munkát nyerni.
Megakrán Nyrt.
Bevétel: 1.452M Forint
Adózott eredmény: 10,5M Forint
Saját tőke: 798M Forint