PORTFOLIO FORUM

Tudod jól, hogy ez a projekt most 2-3 évre megáll. Jönnek majd a perek, nem lehet új közbeszerzést kiírni, lezárni, szerződést kötni, közben rohadni fog a félkész szakasz.
Ez lesz az új 4es metró. Évekig tartó káosz lesz belőle, Vitézy bele fog bukni.

Vicus2000 2026. 10. 09. 19:19

Előzmény: #6877 d_mode

#6879

Még csak most kezdenek felfigyelni a papírra.gyönyörű heti záró! 4ft felett zárt ez a lényeg! Jövőhéten folyt.köv.

emeric41 2026. 10. 09. 19:11

#6878

Kitörés a sávból: Az árfolyam az elmúlt időszak 3,30–3,50 Ft-os oldalazó bázisából dinamikusan felpattant a 4,00–4,17 Ft-os zónába. Ez a lokális kitörés megtörte a korábbi lecsorgást.

d_mode 2026. 10. 09. 18:47

#6877

Március óta a legmagasabb záró.
Figyelemre méltó, mint a kereskedése is.

Vicus2000 2026. 10. 09. 14:02

Előzmény: #6871 VT24

#6876

új szereplőkkel megy tovább, újra kiírják a közbeszerzést ! Befejezhető a Déli Körvasút?Hogy mikor írhatjuk ki az új közbeszerzést, alapvetően attól függ, mennyire lesz együttműködő a V-Híd - mondja a Déli Körvasút beruházás kapcsán Vitézy Dávid. Hozzáteszi: havi elszámolás van, vagyis rendszeresen megvizsgálják a haladást, de sok múlik például azon, hogy a cég átadja-e az aktualizált terveket vagy azokat újra el kell készíteni. Ez egy olyan hatalmas beruházás volt, melyben az alvállalkozók között nagy külföldi cégek is megjelentek, egy nyílt tendert kell kiírni, melyen minden szereplő elindulhat, akkor dőlhet el, ki fejezheti be a beruházást. A miniszter kiemelte: abban bíznak, hogy emiatt nem fog drágulni a beruházás, de majd meglátjuk, milyen ajánlatok érkeznek be. De a magyar adófizetők szempontjából a kérdés az, megmenthetők-e a források, ezt a pénzt más beruházásra nem tudjuk allokálni, ha nem lépünk, akkor végleg elveszítjük - teszi hozzá Vitézy.

Vicus2000 2026. 10. 09. 13:51

Előzmény: #6871 VT24

#6875

akkor jobban figyelned kellett volna, körvasút lesz csak nem a v-híd által!

VT24 2026. 10. 09. 13:35

Előzmény: #6873 Shaun

#6874

Még nem mondta ki, de mivel már nem vagyunk jóban az oroszokkal, plusz felülvizsgálatot indítanak, teljesen egyértelmű, hogy nem lesz belőle semmi.
Az orosz nem fog könyörögni, hogy építsen, inkább visszaperlik a hitelt, keményen rá fogunk erre fizetni.

Shaun 2026. 10. 09. 13:32

Előzmény: #6871 VT24

#6873

Linked van paks2 hol mondta?

oxylant 2026. 10. 09. 13:25

Előzmény: #6870 Vicus2000

#6872

Igen, ezt már olvastam....

VT24 2026. 10. 09. 13:25

Előzmény: #6866 balentum

#6871

Paks 2 nem lesz.
Déli körvasút sem épül tovább, ma jelentette be a Vitézy.

Vicus2000 2026. 10. 09. 13:23

Előzmény: #6865 oxylant

#6870

Zoomlion gépek a DM-KER kínálatábanA DM-KER a kínai Zoomlion hivatalos hazai partnereként az alábbi gépkategóriákat értékesíti és szervizeli:

Mezőgazdasági gépek: Kifejezetten az európai piacra tervezett, letisztult felépítésű és alacsony karbantartási igényű erőgépek.
Földmunkagépek: Megbízható kompakt és nehéz földmunkagépek (például csúszókormányzású rakodók, mini kotrók).
Személyemelők: Különböző kosaras és ollós emelők ipari vagy építőipari célokra. [1, 2, 3, 4]

Szerviz és garancia: A DM-KER a Zoomlion gépekhez 5 év vagy 3000 üzemóra időtartamú Integrált Szerviz Csomagot is kínál, amely biztosítja a gyári alkatrészellátást és a professzionális szervizhátteret. [1, 2]🏗️ Egyéb kínai márkák (Használt piac)A cég bérgépes és használtgép-portfóliójában rendszeresen felbukkannak más kínai óriásvállalatok termékei is, mint például a Shantui (pl. Shantui SE10 lánctalpas minikotró), amelyek kedvező árfekvésű alternatívát jelentenek a prémium kategóriás (pl. Bobcat, Develon) gépek mellett. [1, 2, 3, 4]Milyen jellegű feladatra keres gépet? Ha megírja, hogy mezőgazdasági erőgépet, földmunkagépet vagy esetleg személyemelőt keres, szívesen segítek a pontosabb specifikációk vagy az elérhető modellek részletezésében.

oxylant 2026. 10. 09. 13:23

Előzmény: #6868 Vicus2000

#6869

Nekem du.foglalt, de az idegesek itt vannak! Ugye látod??

Vicus2000 2026. 10. 09. 13:21

Előzmény: #6865 oxylant

#6868

szép délután elé nézhetünk! 4,2 felett jöhetnek az ideges vevők

Vicus2000 2026. 10. 09. 13:20

Előzmény: #6866 balentum

#6867

Persze ! Szerinted a szerződések nem kötik őket?

balentum 2026. 10. 09. 13:18

Előzmény: #6861 Vicus2000

#6866

Ez mind szép és jó, de biztos, hogy befejezik Paks 2-t?????

oxylant 2026. 10. 09. 13:14

Előzmény: #6863 Vicus2000

#6865

Grat., biztos sok időt fordítasz a fundamentumokra?!

emeric41 2026. 10. 09. 13:14

#6864

Hmmm
Rákosrendező? Bayer "véletlen" bedőlése
Új korszak, új Budapest?
Lupsa Edina, a KÉSZ Csoport ingatlanmenedzsment ágazatvezetője, Szemerey Samu építészeti államtitkár, Dános Pál a KPMG Associate partnere és Nagy Gergely az OTP nagyvállalati régióvezetője beszélgetett a főváros lehetőségeiről.„Nagy igényünk van a vállalatcsoportban – mondta az államtitkár szavaira tett reakciójában Luspa Edina – arra a transzparens és kiszámítható szabályozási környezetre, amelyről Szemerey Samu beszélt. Bízunk benne, hogy ez véget vet az egyenlők és egyenlőbbek meghonosodott elvrendszerének.”
https://magyarepitok.hu/aktualis/2026/09/berlakasok-rakosrendezo-decentralizacio-fontos-gondolatok-hangoztak-el-a-real-estate-beach-conference-podiuman

Vicus2000 2026. 10. 09. 13:13

Előzmény: #6862 oxylant

#6863

igen

oxylant 2026. 10. 09. 13:11

Előzmény: #6860 Vicus2000

#6862

A DMKER-t is ilyen alapossággal vetted??

Vicus2000 2026. 10. 09. 13:02

Előzmény: #6860 Vicus2000

#6861

A KÉSZ Csoport és a MEGAKRÁN Nyrt. stratégiai fúziójaA két vállalat közötti kapcsolat klasszikus tőkepiaci és strukturális összefonódás: [1]

Tulajdonrész és tőzsdei szintlépés: A KÉSZ Holding Zrt. egy zártkörű tőkeemelés keretében 20,05%-os tulajdonrészt szerzett a MEGAKRÁN Nyrt.-ben. Ez a stratégiai befektetés tette lehetővé, hogy a Megakrán szintet lépjen, és részvényei bekerüljenek a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) Standard kategóriájába. [1, 2, 3]
Operatív szinergia: A KÉSZ Csoport Magyarország egyik legnagyobb generálkivitelezője. A Megakrán bevonásával a saját projektjeikhez (ipari csarnokok, nehézszerkezetek építése) házon belüli, dedikált emeléstechnikai és nehézgép-telepítési kapacitást biztosítottak. [1, 2]