"akkormegint:
mit nyer az autó azzal, ha tobb NO2-t bocsát ki?
teljesítményt? nyomatékot? fogyasztást?"
Szerintem itt a kérdést fordítva kell feltenni: tehát mit veszít az autó, ha kevesebb NO2-t kell kibocsátania.
Szerintem inkább teljesítményt.
A dízel baja régen az volt, hogy nyomaték van dögivel, de nincs paci mellé.
Aztán jött a "fejlesztés", hogy van paci annyi már, mint a benzinesben, de ráadásnak ott a nyomaték.
Most vagy emiatt van a játék vagy még azt bírom elképzelni, hogy spórolnak a szűrőrendszeren, ami alultervezett, vagy sokáig nem bírja a strapát.
Dízelbotrány 6.0: egészen elképesztõ módon csaltak a luxus Audiknál
Ugrás a cikkhez