PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: Portfolio 2017. 06. 02. 12:09

Dízelbotrány 6.0: egészen elképesztõ módon csaltak a luxus Audiknál

Ugrás a cikkhez

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

Törölt felhasználó 2017. 06. 02. 14:32

Előzmény: #2 elemes

#11

"akkormegint: mit nyer az autó azzal, ha tobb NO2-t bocsát ki? teljesítményt? nyomatékot? fogyasztást?" Szerintem itt a kérdést fordítva kell feltenni: tehát mit veszít az autó, ha kevesebb NO2-t kell kibocsátania. Szerintem inkább teljesítményt. A dízel baja régen az volt, hogy nyomaték van dögivel, de nincs paci mellé. Aztán jött a "fejlesztés", hogy van paci annyi már, mint a benzinesben, de ráadásnak ott a nyomaték. Most vagy emiatt van a játék vagy még azt bírom elképzelni, hogy spórolnak a szűrőrendszeren, ami alultervezett, vagy sokáig nem bírja a strapát.

szivacs 2017. 06. 02. 14:19

Előzmény: #3 szivacs

#10

a nitrogénoxid-kibocsátás a duplájára ugrik - egészség- és környezetkárosítást okozó, 24 ezer - tömegesen, 2009 és 2013 között - hosszú időn át, 80 ezer, 3 literes motorral szerelt Audi az A6, az A6 és a Q7 - visszaesőként csaló szoftvert találtak - elkövetett csalás! Erre milyen büntetési tétel szerepel a német BTK-ban?

Törölt felhasználó 2017. 06. 02. 14:14

Előzmény: #5 bigyula

Ha megfelelően lefolytják, akkor nem lépi át a határt, csak akkor a teljesítménye is kisebb lesz. Ha csak a hivatalos teszten folytják le, a valósagban nem, az meg csalás, márpedig épp ez történt. Csodák nincsenek, egy autó nem lesz egyszerrecnagyon erős, alacsony károsanyag kibocsátású és kis fogyasztású.

szivacs 2017. 06. 02. 14:13

Előzmény: #7 pomperj

Szerintem dízel, mivel csak a NOx-ról van szó, azt meg a dízel nyomja.

pomperj 2017. 06. 02. 14:07

Előzmény: #6 _Bekre_Pal_

Ez engem erint; tudja-e valaki, hogy ez csak a diesel Audikra vonatkozik, vagy a benzines turbosokra is?

_Bekre_Pal_ 2017. 06. 02. 13:56

Előzmény: #2 elemes

Jó kérdés, mert elvileg akkor bocsát ki belőle többet, ha tökéletlen az égés.

bigyula 2017. 06. 02. 13:55

Előzmény: #4 szivacs

Megfelelt a hivatalos teszten, vagy nem? Nem lehet, hogy maga a teszt rossz? A kérdés költői, mert amikor elfogadták, akkor is tudták, hogy szar. Bármely autó (benzines és diesel egyaránt) tud több károsanyagot kibocsátani, ha folyamatosan 1-es, 2-es, 3-as üveghangig huzatott (na jó, ez költői túlzás :) ) motorral közlekedsz vele.

szivacs 2017. 06. 02. 13:41

Előzmény: #3 szivacs

Ez csalás, nem?

szivacs 2017. 06. 02. 13:40

24 ezer Audi A7 és A8 modellt hívnak vissza, mert azoknál is csaló szoftvert találtak Az autók károsanyag-kibocsátása a kormány elfordításától is függ A német közlekedési minisztérium arra szólította fel az Audit, hogy hívjon vissza 24 ezer autót, mivel azok lényegesen több károsanyagot bocsátanak ki, mint, ami megengedett. A visszahívás a 2009 és 2013 között gyártott Audi A7 és A8 modelleket érinti, ezek közel felét Németországban adták el. Az Audi június 12-ig kapott időt arra, hogy javasoljon megoldásokat az autók technikai átalakítására. Forrás: Audi A felső kategóriás Audiknál egyébként egészen elképesztő módon csaltak, a közlekedési minisztérium szerint, ha a kormányt 15 foknál jobban elfordítják balra vagy jobbra, akkor a nitrogénoxid-kibocsátás a duplájára ugrik, vagyis próbapadon a károsanyag-kibocsátás alacsony, valós körülmények között viszont ontja magából a szennyező anyagokat az autó motorja. A mostani az első alkalom, amikor a dízelbotrányba az Audi A8-as modellje is érintett lett. Az Egyesült Államokban a 80 ezer, 3 literes motorral szerelt Audi az A6, az A6 és a Q7 sorozathoz tartozott. Az Audi már el is kezdte a visszahívást, az autók szoftverének a "frissítése" júliusban kezdődhet el.