Dehogy nem, ismerek ilyen vállalkozót stadion építésből és szerinte ahhoz csak tudni kell helyezkedni és pl. hogy ki milyen autót nézett ki a szalonban.
Olyanról nem hallottál hogy az alvállalkozó alvállalkozója? Ha megengedsz még egy kérdést, te rv nélkül tolsz bele ennyi időt a SET topikba vagy tulajként? Természetesen mindkét verzió rendben van.
Nem értem miért vannak ilyen negatív gondolatok. Persze ha esetleg talán stb. De azért eddig amit mondtak úgy lett nem? Akkor felesleges szerintem tulparazni a dolgokat. Ettől még el lehet adni is, a hátha kapok vissza olcsóbban elv alapján. Eddig sajnos működött volna de nem vagyok meggyőződve róla hogy ezeken a szinteken is érdemes ilyenen agyalni. Az a hajó elment részemről is és nincs ugri bugri max vétel ha esik tovább. Mondom szvsz és csak részemről. Tegyen mindenki saját belátása szerint
Reméljük, hogy igazad lesz! Talán még az Eticarból lehet valami... Ha esetleg kiderülne, hogy semmi vasúti megbízás nem lesz (és Eticar sem) akkor megyünk vissza a kiindulás előtti árfolyamra szigorúan SZVSZ!
Aki dolgozott már az építőiparban az tudhatna hogy megy ez. Az első kört leosztottak, ezt kell feltuntetni. Ugyanakkor a további körök már nem feltétlenül nyilvánosak ha bizonyos mértéket meghalado munkát nem éri el az adott alvállalkozó. Nos nem is fogja egyik se. Viszont a munka elnyerése (de inkább szerződése) után szokás szerezni megfelelo alvállalkozót a megfelelő feladatra. Szóval nem temetnem ezt a vasúti dolgot. Előbb lehet kínai exim szerdodes kell utána jönnek a kiosztasok. Will see
Szerintem,ha ez a MatoStab olyan jo ceg lett volna akkor mar regen ML kezeben lenne vagy az alvallalkozoja. Mondjuk a 96millas vetelar nem egy nagy osszeg volt.
A 700 millió forintos alaptőkével alapított SET GEM "értékmegőrzés" címszó alatt olyan, a rendszerváltás idején alapított cégeket vásárol fel, amelyeket az alapító-vezető-tulajdonos nem vinne már tovább, de utódja sincs. Az egyik ilyen szerzemény a MÁTÓ-Stáb Kft. volt, amelynek 70 százalékos pakettjéért 96,335 millió forintot fizettek. A cég vasúti biztosítóberendezésekkel foglalkozik, de volt egy telke is Garabonc mellett, amelyek termálvizű kutakat lehetett volna fúrni. Ezt a telket nemrég eladták 262,6 millió forintért, amiből 157 millió ütötte a SET markát. A tőzsdei cég azonban nem az ingatlan miatt szállt be a MÁTÓ-Stábba, hanem azt remélik, a Budapest-Belgrád vasútvonal fejlesztésénél kaphat majd megbízást a cég. Konkrétum ez ügyben azonban még nincs.
lesznek itt németek is: Vasútépítők Kft -> Wiebe Hungaria Vasútépítő Korlátolt Felelősségű Társaság ->
Wiebe International GmbHDE-28832 Achim, Im Finigen 8 https://www.wiebe.de/en/
Set Szekta és trú ÚRRRRAKKKK fenklubja