A forgalom viszont nem nagy a "bennfenteskedéshez", ha valami tuti lenne, már az 1900-at is átvitte volna, de egyébként a világpiac olajfronton mást vetít előre.
aki otthon tölt fillérekért, az is bukja az értékvesztést, de vegyük spúrnak az illetőt és kuncsorogjon ingyen áramé a Lidlinél. egy kis matek: Vitara 6 milla. Leaf 12. (használati értékben közelében sincs a vitartának). a maradék 6 millát MÁP+-ba téve 5 év után lesz 7,62 mill. abból azért eltankolsz huszonpárezer liter benzint. ÉCS: Vitara mondjuk ér majd 4-et, tehát ott 2 milla a bukó, a Leaf pedig hát érjen 8-at (nem fog). Ott mingyá 4. Jó, jó nyilván nincs súlyadó, meg olcsóbb a szerviz, de az pont egy nagyságrenddel kisebb összeg, mint a fenti számok. Egyszóval ne fárasszuk a népet az ingyen üzemanyag miatt sokkal jobban járok az elektormos autóval...
Elsőre drága egy elektromos kocsi túlságosan is egy benzineseneshez képest. De ha pl van napelemed és elkezdesz számolgatni pár év és ingyenre jött ki az egész több ezer km-es kocsikázás... De persze kinek mi a fontos...
igen ebben igazad van de nem hiszem hogy az átlag ember ki ad azért 8 - 16 millát hogy egy négyszemélyes elektromos kis autót vegyen miközben ezért már luxus benzines autót kap vagy kisbuszt de ne legyen igazam meg töltsék a kocsijukat 3-400 kilométerenként
MOLly tulajok topikja
Ha az Otisoknak is van gyűjtőtopikja, ne aprózódjanak el apró témákba a Mollysok se.