A 2013-as utolsó Critical Mass-t követően nagyon sokan mondtátok, hogy hiányzik egy nagy tavaszi biciklis felvonulás. Úgy döntöttünk, hogy megszervezzük.
A Critical Mass elérte azt a célját, hogy népszerű legyen a nagyvárosi bringás közlekedés. Most – a Critical Mass szervezőivel összefogva - azt szeretnénk, hogy Budapest neve és a bicikli fogalma végleg összeforrjon.
Az I Bike Budapest demonstráció helyett inkább egy bringás örömünnep lesz, ami mindenkié, aki Budapesten bringázik, és amit minden tavasszal meg szeretnénk rendezni.
Dátum - 2015. április 25. szombat
Gyülekező – 15:30, Bakáts tér, start 16:00-kor
Bringaemelés – kb. 18:30, Margit-sziget, Nagyrét
Útvonal (ekkora még nem volt!):
Bakáts tér – Közraktár utca – Pesti alsó rakpart – Dráva utca – Dózsa György út – Hősök tere – Damjanich utca – Rottenbiller utca – Rákóczi út – Erzsébet híd – Attila út – Alagút – Lánchíd – Akadémia utca - Garibaldi utca - Báthori utca - Honvéd utca - Markó utca - Széchényi rakpart – Margit híd – Margitsziget Nagyrét
Térkép: link
Videón: link
A felvonulás lezárt útvonalon, rendőrségi biztosítás mellett halad.
illetve hány olyan nincs benne, amikor szerencsére nincs komoly sérülés és a vétkes gépjárművezető "okosba" lerendezi a bringással, hogy ne hívjon rendőrt.. (nekem is volt pár ilyen bringával, sőt motorral is)
A tehergépjármű-vezetők a balesetek 9
százalékáért (1573) felelősek, biciklis:. Az 1648 baleset. A motorkerékpárosoknak (599) és a
segédmotor-kerékpárosoknak (573 baleset) egyaránt 4-4 százalék alatti a
részarányuk. Ez összesen 1172. A biciklis 1648 baleset. Gratulálok. Mindjárt megnézem kíváncsiságból a járműpark arányokat személy és kerékpárnál, vajon sikerül-e ott is hozni a szintet.
Minden tizedik közlekedési balesetet kerékpáros okozta az előző évben 2018. 03. 08. 08:00 .... "Abban nincs változás, hogy az összes baleset 64 százalékát (10 625)
személygépkocsi-vezetők okozták, ami érthető, hiszen ők a közlekedés
meghatározó számú résztvevői. A tehergépjármű-vezetők a balesetek 9
százalékáért (1573) felelősek, míg az autóbusz-vezetők minden
századikért tehetők felelőssé. A motorkerékpárosoknak (599) és a
segédmotor-kerékpárosoknak (573 baleset) egyaránt 4-4 százalék alatti a
részarányuk.
A kerékpárosok ennél sokkal veszélyesebbek, minden tizedik sérüléssel
járó baleset írható a számlájukra. Az 1648 baleset azonban 1
százalékkal kevesebb az előző évinél. A gyalogosok pedig a közúti
balesetek 6 százalékát (961) okozták." https://www.zaol.hu/loero/minden-tizediket-kozlekedesi-balesetet-kerekparos-okozta-az-elozo-evben-2294593/
én mást mondok.. mégpedig azért, mert mind a 4 általad említett szegmensben közlekedek.. az hazudik, aki azt állítja, hogy autós/motoros viszonylatban nincs szintén sok probléma de megértem, ha csak autózol, miért nem érted pl. egy outis bringás miért megy mondjuk a sáv közepén, vagy esetleg még a sávelválasztóhoz közelebb.. mivel sosem közlekedtél vele, fingod nincs a műfajról.. inkább ledudálod, az egyszerűbb :) (még akkor is, ha szemből egyébként nem jön semmi, tehát bőven elférnél mellette)
A bringások is ugyan azon a - deviáns - kisebbségi jellemzőket mutatják mint bármilyen kisebbség bármilyen kérdésben, miszerint nem alkalmazkodunk és a viselkedésünkkel megmutatjuk a többségnek, hogy tenni akarunk azért, hogy partnerek legyünk és partnerek akarunk lenni, nem, mi csak a jogainkat követeljük ököl rázva, de szinte zéró jogkövetés - lásd, például a járműpark 80-90% nem felel meg a KRESZ-ben előírtaknak - az van, ideológiagyártással megfűszerezve. De mit csodálkozunk ezen, ez az emberi faj, sajnos....
"ha nem vetted észre, minden közlekedési szegmens köpköd a másikra," Ha nem vetted volna észre, az autós/motoros/gyalogosnak együttesen nincs annyi problémájuk egymással, mint ezekből külön akármelyiküknek egyedüliként a bringásokkal. Aki mást mond, az vagy hazudik, vagy nem ezen a bolygón él.
ha nem vetted észre, minden közlekedési szegmens köpköd a másikra, kivéve, aki több szegmensben is szokott közlekedni. Ebben a kisebbségben tudott kialakulni a megértés, előzékenység és a képesség, hogy a másikra tekintettel legyen.
Na, látom sikerült cenzort játszani, gratulálok, hozod a szintet. Ez vagy te, ezek vagytok ti, mint korrekt közlekedési partnerek. Az alja, a legalja jellemben. Nem véletlen köpköd tárok a többi összes más jellegű közlekedésben résztvevő szegmens. A magatok kis egyéni önző világában teljesen alkalmatlanok vagytok többségében a közúton, a közlekedésben való részvételre.
Holnap ezt mind láthatjuk élőben + 1-2 továbbfejleszett változatot.
Szabálytalankodni egyébként úgy kell, hogy ne zavarjon senkit. Ha ez
valakit zavar és rámegy a nyakadra, azt el kell fogadni még ha túléled
is.
Nekem szerdan volt 52km. Bp-Szentendre-Bp Gyere a bringas felvonulasra is, ha pesti vagyy. Ha nem, akkor plane. Szep utvonalon megy. Rakpartok, hidak, Margitsziget, Andrassy ut, Liget.
Bringások!
Én ott leszek a családommal!
--------------------------------------
Újra nagy tavaszi biciklis felvonulás Budapesten!
A 2013-as utolsó Critical Mass-t követően nagyon sokan mondtátok, hogy hiányzik egy nagy tavaszi biciklis felvonulás. Úgy döntöttünk, hogy megszervezzük.
A Critical Mass elérte azt a célját, hogy népszerű legyen a nagyvárosi bringás közlekedés. Most – a Critical Mass szervezőivel összefogva - azt szeretnénk, hogy Budapest neve és a bicikli fogalma végleg összeforrjon.
Az I Bike Budapest demonstráció helyett inkább egy bringás örömünnep lesz, ami mindenkié, aki Budapesten bringázik, és amit minden tavasszal meg szeretnénk rendezni.
Dátum - 2015. április 25. szombat
Gyülekező – 15:30, Bakáts tér, start 16:00-kor
Bringaemelés – kb. 18:30, Margit-sziget, Nagyrét
Útvonal (ekkora még nem volt!):
Bakáts tér – Közraktár utca – Pesti alsó rakpart – Dráva utca – Dózsa György út – Hősök tere – Damjanich utca – Rottenbiller utca – Rákóczi út – Erzsébet híd – Attila út – Alagút – Lánchíd – Akadémia utca - Garibaldi utca - Báthori utca - Honvéd utca - Markó utca - Széchényi rakpart – Margit híd – Margitsziget Nagyrét
Térkép: link
Videón: link
A felvonulás lezárt útvonalon, rendőrségi biztosítás mellett halad.
Minden fontos infó itt: link