• Megjelenítés

PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése
Új téma hozzáadása
Minden topik
Gazdaság
Befektetés
Állampapír
Deviza
Vállalatok
Autók
Energia
Ingatlan
Adózás
Nyugdíj
Közélet
Budapest
Európai Unió
Hitelek

Flyer

Regisztráció: 2025-07-16 18:01:31

Hozzászólások száma: 89

Utolsó hozzászólás: 2026-03-29 09:18


Tapasztalat: 3
Aktivitás: 4
Népszerűség: 1


utolsó 20 hozzászólás

Wizz Air részvényesek topikja vasárnap, 09:18
#3906
A linkben most látom van folytatása is a cikknek. Hát igen, biztos lesz nagyobb átcsoportosulás a nyaralási célpontok tekintetében. Matolcsyékon kívül ki a fenének lenne most kedve Dubaiba utazni? :)
Wizz Air részvényesek topikja vasárnap, 09:08
#3905
Az Expedia az amerikai Booking.com. Nem tudom ebből mekkora következtetést érdemes levonni mondjuk a Wizz-re nézve. Lehet a megugrás az USA-ból érkező járatokra vonatkozhat inkább, Európán belül főleg közvetlenül a légitársaságnál vásárolnak, pláne fapadosra. Ettől függetlenül még nincs gazdasági válság ugyhogy biztos egyre többen utaznak most tavasszal is.
Wizz Air részvényesek topikja szombat, 21:32
#3902
Félre lett fordítva a cím
Wizz Air részvényesek topikja szombat, 15:51
#3899
Örményország is rázós hely, tavaly még fegyveres konfliktusuk volt. Aláírták már a békeszerződést az azeriekkel? Addig én nagyobb projektben arrafele nem gondolkodnék.
Wizz Air részvényesek topikja péntek, 11:09
#3886
Nem értetted meg amit írtam vagy zavar hogy megcáfoltalak. A bécsi átszállás nagy macera, nem lesz jó érv egy beruházás idecsábításakor.  
Egy kisebb, jóval alacsonyabb költségű légcsavaros géppel ezeket az útvonalakat lehetett volna jól csinálni, nem A320/A321-nek való.  Sűrűbb freki, kisebb veszteség. Ha azt akarták volna ami a PSO célja, amire kitalálták, akkor nem a Wizzre írták volna ki. Mutyiztak kicsit, a Wizz ezzel jól járt.  
Téma részemről lezárva, ugyse fogunk egyetérteni. Hallgass akkor az AI-re nyugodtan, gondolkodni se kell.
Wizz Air részvényesek topikja péntek, 10:35
#3884

Ránézve a 80% az 60%, télen még annyi se volt és csak Tirana sűrű.
Podgorica: heti 2x H,P (nyáron heti 3)Pristina: nincs
Szarajevo: nincs
Szkopje: 0330-tól van újra, heti 2x H,P
Tirana: napi járat
Wizz Air részvényesek topikja péntek, 09:36
#3883
Szerintem megérheti, segíti a munkahelyteremtést a jó közlekedés (regionális központokat hozhatnak mondjuk ide). 
Wizz Air részvényesek topikja péntek, 08:41
#3881
Van ilyen légitársaság akár itthon is, úgy hívják őket hogy BASE Airlines. De ha olyanok a paraméterek külföldi is idejött volna. A BASE is repül PSO járatokat Finnországban. A PSO-t azért találták ki, hogy az államnak fontos, máshogy áttételesen hasznot hozó járatok veszteségét kipótolják. 
Wizz Air részvényesek topikja péntek, 08:37
#3880
Adott esetben számíthat a kormányzati hátszél, védett piacon az érintett kormányok döntenek az útvonalakról, a járatsűrűségről és a fuvarozókról. Lehet úgy hajlítani a szabályokat, hogy az jöjjön ki, akit ők akarnak és úgy ahogy ők szeretnék.
Wizz Air részvényesek topikja péntek, 08:27
#3878
Ebben nincs szó a slotokról. Több reptérről írsz a cikkben meg csak a lembergi reptér van benne, hogy tárgyalnak légitársaságokkal. A Ryanair valszeg lerakott egy olyan drasztikus tervezetet, ami nem tetszett a lembergieknek. Szokásuk erőből tárgyalni.
Wizz Air részvényesek topikja péntek, 08:10
#3877
Hogy legyen ellenpélda is a Magyar Állammal a Balkáni járatok indulásakor kiírtak a Wizzre egy tendert (PSO). Magyarországnak az lett volna hasznos, ha kisebb gépek repülnek minél sűrűbb frekvenciával, lehetőleg legalább naponta egyszer (de a reggel + este a legjobb), hogy a budapesti cégek üzleti utasainak jó legyen. Helyette heti 2-3x ment egy nagyobb gép, a Wizz meg tudta szondázni rizikó nélkül a piacot, a Magyar Állam kipengette a veszteséget. Ami bejött azt meg elkezdte komolyabban repülni, ami nem azt kukázta a tender kifutása után.
Wizz Air részvényesek topikja péntek, 07:38
#3875
Erre tudnál valami forrást dobni? Ez szerintem megint valami ferdítés. Nem a résidők megszerzése a probléma, Ukrajna Open Skies nem kell hatósági engedély az útvonalnyitásokhoz az EU-ba és Ukrajnában maga a résidő nem igazán okozhatnak gondot. Az max London Heathrownál vagy hasonló nagyon kapacitáshiányos reptereknél jöhetne elő, de olyan helyre nem készül a Wizz.
Üzleti és stratégia döntéseknél, nem a politikai kapcsolatok a legfontosabbak.
Egy védett piacon dehogynem! Nézd meg Törökországot pl. oda se nagyon engednek be senkit. A Wizz ott ki is húzta a gyufát mert charter járatnak álcázott menetrendszerinti járatokat. Jósokára sikerült azt is elsíkálni...
Ezt Váradi se gondolta annyira fontosnak amúgy aztán rájött hogy mégis az. Vannak politikai nyomásra bevállalt járatok is és szerintem a Magyar Honvédség és a Wizz együttműködése is elég egyoldalúan a Magyar Államnak jó. A Wizz segíti a honvédségi Airbus pilóták képzését cserébe használhatnák kitérőnek Kecskemétet és Pápát. Persze amikor a gyakorlatban tényleg bezárt Ferihegy időjárás miatt, akkor nem mehetett Kecskemétre a Wizz, hát jó kis együttműködés...
Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 23:50
#3871
De jó így hogy 11 db XLR lesz mondjuk ezt a hosszútávú fapadozást akkor lehet annyira kardinális dolognak venni, mint az A320-at, csak akkor azt miért emeli ki.
Béke-osztalék: Ukrajna megnyílik (a 3 ott rekedt gép kiszabadul), Izrael stabilizálódik. Mindkét helyen erős bázisok épülnek, kihasználva a versenytársak óvatosságát.
Ha bukik a Netanjahu-Orbán tengely, akkor nem tudom milyen érdeke lesz az izraelieknél arra hogy engedjék a Wizz bázist, még azzal is döcögős volt. Ukrajnában valszeg tudnak nyomulni, de arra fog más is ugrani, az majd érdekes lesz. Egyébként abból a 3 gépből 2-nek most nincs hajtóműve, azt még szerezni kell.
Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 23:10
#3869
A320NEO marad, de ebből is látszik hogy ez egy felületesen összedobott valami, amiből kijön egy vágyálom, amit látni szeretnél. 
Minek mennének a fapadosok Közép-Afrikába? Oda nincs is Open Skies ahogy Indiába se, kilobbizhatatlan hatósági engedélyeket kellene szerezni a járatnyitásokhoz.
Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 22:40
#3866
De az A320 marad...
Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 22:27
#3864
Ilyen kamuelemzést minek kell legyártani? Már az se stimmel, hogy csak A321neo és XLR lesz a flotta.
Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 21:50
#3861
A másodlagos Nobel-békedíjas Donald Trump bejelentette, hogy újabb 10 napra elhalasztja a háborús bűn elkövetését.
Wizz Air részvényesek topikja szerda, 19:13
#3848
Elfelejtetted bevenni a gyógyszered?
Wizz Air részvényesek topikja kedd, 17:35
#3831
Az esetek elhanyagolható százalékában mond igazat, most fene tudja mi a helyzet.
Iranian source says there has been US "outreach" and Tehran "willing to listen"
https://edition.cnn.com/world/live-news/iran-war-us-israel-trump-03-24-26?post-id=cmn4pszsa00003b6tgbwcfl54
Wizz Air részvényesek topikja kedd, 08:08
#3828
Kicsit hosszabb pálya kellett volna Pécsre és akkor onnan repülhetett volna a Wizz meg a Ryanair. Sajnos a mindenkori inkompetens kormányok a magyar vidéki repterekkel nem foglalkoztak, így a környező országok elviszik a határmenti forgalmat. Kassa Debrecen helyett, Pozsony Pér helyett, Eszék meg Pécs helyett.

legfrissebb topikok Összes topik

friss hírek További hírek

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility