Total szakmaiatlan cikk,pont a fő műszaki adatok hiányoznak pld. kapacitás,vagy átmérő ami a lényeg lenne.
Aztán ott a nagy kérdés ki építi és finanszírozza a tényleg magyar szakaszt Százhalombattától a déli országhatárig ami kb.200 km hosszú olajvezetéket jelent Duna és Tisza keresztezéssel.
Ez még SZ.P. ex külügyminiszter projektje aki előszeretettel tárgyalt a MOL helyett kőolajügyekben Moszkvában és Belgrádban.
Aztán ott a nagy kérdés ki építi és finanszírozza a tényleg magyar szakaszt Százhalombattától a déli országhatárig ami kb.200 km hosszú olajvezetéket jelent Duna és Tisza keresztezéssel.
Ez még SZ.P. ex külügyminiszter projektje aki előszeretettel tárgyalt a MOL helyett kőolajügyekben Moszkvában és Belgrádban.
Kortábban már írtam..lásd INA + horvát peres ügyek.