A 11 font reális árfolyam alatt azt érted, hogy shortosok nélküli, a pénzügyi jelentések, utasforgalom, Váradi nyilatkozat stb. alapján 11 fontot ér a részvény ?
13,43% a short aránya a tegnapi adatok alapján. 8,77% volt március elején. Azaz van kábé 5%-nyi (és még valszeg +1-2%nyi amit nem látunk) short, ami 1200 GBp alatt (azaz kábé 1000 és 1200 GBp között) lett indítva. Tehát ez a 5+%-nyi (ma valamannyi biztos lejött) short kellemetlen helyzetbe kezdhet kerülni. . De hozzáteszem, hogy jelenleg a reális árfolyam (ha iráni konfliktus lenyugszik (azaz 100%-osan még nem rendeződik) és az olajár 85 dollár alá jön) valahol 1100 GBp körül lehet. Tehát még a shortosok kábé nullán kimászhatnak. . Azaz eléggé nagy volatilitásra számítok ezen a szinten (széles zóna: 900-1175 GBp, szűkebb sáv: 950-1080 GBp)...
Szép nap ez a mai. Végre van olyan Wizz Air pakkom, ami nem veszteséges. . Olyan Wizz Airrel kereskedni, mintha hullámvasúton ülne az ember. Legközelebb veszek még 4000 alatt, majd eladom 4400-on.
A Hormuzi-szoros lezárása illetve kinyitása strategiailag nincs megoldva... mondjuk egy óra múlva Izrael lebombáz valamit, Irán behúzza a féket, és minden megy vissza, lefele...
Szerintetek, ha nyilván nem is naponta 8-10 % növekedéssel, de a Hormuzi szoros nyitva marad, és leállnak a fegyverropokások Irán körül, akkor mondjuk 3 hónapon belül elérhető a 14.5 fontos árfolyam ? Mindez, ugy, hogy az orosz-ukrán háború megy tovább ? Szavazzunk fel nyillal, ha igen (14.5 font 3 hónap alatt), és le nyillal, ha nem
Ma is az iráni háború friss fejleményei alakítják a hangulatot a világ tőzsdéin - meredek zuhanásba kapcsolt a Brent olaj ára és emelekdni kezdtek a tőzsdék délután, miután Irán külügyminisztere bejelentette, hogy a Hormuzi-szoroson keresztül a tűzszünet hátralévő időszakában minden kereskedelmi hajó számára a közlekedés teljes mértékben nyitottnak minősül.
Wizz Air részvényesek topikja
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.