PORTFOLIO FORUM

Én csak elmondom a saját véleményem.Ahogy látom egyáltalán nem gazdaságos a látott tarifákkal.Sok sikert hozzá mindenkinek,aki igénybe veszi.Ezzel a wallis még közép távon is mellé nyúlt.

salaxx 2023. 08. 22. 13:53

Előzmény: #27837 signal2

#27839

mondjuk en meg pont ezt nem csinalnam szemely szerint. Csomo olyan apro dolgot lehet csinalni 1 autoval, amit utolag nehez bizonyitani, hogy mas tett benne kart, vagy mondjuk visszakapva az autot esetleg fel sem tünik. Öszinten kiindulva az otthoni "hagyomanyokbol", Magyarorszagon ez plane eletkeptelen lenne...szerintem konkretan alkatreszeket cserelnenek ki az auton otthon.

signal2 2023. 08. 22. 13:49

#27838

A share-now akkor fog 5 mrd Ft-t érni, ha fog csinálni 0,5mrd Ft eredményt. De az nem most van, tehát most nem ér ennyit. Az AW-ról meg tudjuk, hogy 199 Ft-t ér, mégis 96,2 Ft-n kapják a Share Now eddigi tulajdonosai az új részvényeket. Ezt nem lehet úgy értékelni, hogy nem történt megkárosítása a kisbefektetőknek.

signal2 2023. 08. 22. 13:42

Előzmény: #27831 mindmegette

#27837

Szerintem meg a peer-to-peer megosztás. Azaz rövidebb időszakokra kölcsön adod a kocsid egy appon keresztül. Pl. :
https://hellocristo.hu/cristo-share-autoberles/
https://rentben.com/?lang=hu

Csibefasirt 2023. 08. 22. 13:24

Előzmény: #27834 ragacs

#27836

Hat, ezeket nem artana tudni, ha mar a temaban probalsz vitazni, de jott a link...

asphalt 2023. 08. 22. 13:19

Előzmény: #27834 ragacs

#27835

https://www.share-now.com/hu/hu/

ragacs 2023. 08. 22. 12:43

Előzmény: #27833 asphalt

#27834

Most úgy csinálsz mintha a bérelt kocsival tudnál parkolni,abba nem kell üzemanyag,ahoz nem kell matrica stb A tarifákat szeretném tudni.

asphalt 2023. 08. 22. 12:39

Előzmény: #27829 ragacs

#27833

Budapest tele van megosztós kocsival, mindenhol látom őket. A fiatalok teljesen másképpen gondolkodnak. A többség egyáltalán nem vágyik beleölni sok millió forintot egy kocsiba és rohadt drágán karbantartani, tankolni bele a 700 forintra tartó üzemanyagot, venni a pályamatricát, fizetni a parkolást, adót, eleve a belvárosban megállni nem tudsz, ha igen akkor 500-600-700 Ft / h, este 10-ig kell fizetni. A belvárosban autót tartani szinte már nagyobb nyűg mint előny, pláne ha alig megy valaki városon kívül. Szerintem abszolút ez a jövő sok szempontból. A rollerekre meg a többi fogd és vidd elektromos cuccra is sokan mondták, kinek kell majd, aztán lépni nem tudok tőlük a városban. A taxi rugalmatlan sokszor, éjjel alig van szabad autó. És egyre drágább.

ragacs 2023. 08. 22. 12:38

#27832

Én nem akarok elugrani érte,rengeteg járulékos tevékenység van vele.A tarifákról mondjatok valamit!

mindmegette 2023. 08. 22. 12:26

Előzmény: #27829 ragacs

#27831

Azért a taxi sem jó mindenre. A taxis átbasz, futod a kockázatokat, ha állni is kell, sokszorosan drágább, mint a ShareNow. Ma is olcsóbb reptérre úgy menni, hogy beugrasz ShareNow-ba és a reptéren leadod, fiatalok veretnek a városban a ShareNow kabrió minijével.
Hidd el, ma is megvan a piaca.
A jövő pedig... Szerintem ez lesz a jövő nagy durranása.
Max 10 év és jönnek a sofőr nélküli önvezető autók... Akkor meg az ilyen autómegosztók át is veszik majd a taxik helyét... ;-)

Eisenburgprofesszor 2023. 08. 22. 12:14

#27830

Legjobb vételi és eladási ajánlatok
Vételi Db V. Ár Eladási Ár E. Db
35,951 105.0 106.0 4,836
1,524 104.0 107.0 44,823
1,100 103.5 108.0 17,350
3,285 103.0 108.5 11,040
5,500 102.0 109.0 12,500
Piaci információk

ragacs 2023. 08. 22. 11:58

Előzmény: #27828 salaxx

#27829

Értem én amit írtok,de erre találták ki városon belül a taxit.Az oda jön a ház elé,amikor hívom és még sofört is kapok hozzá. Aki tisztán tartja,megtankolja stb.Hogy kerül hozzám a megosztós kocsi,mennyi a költsége és folytathatnám a sort.Ez is egy gépkocsi bérlés,van már ilyen sok és működik is. Minek 2 a wallisnak?

salaxx 2023. 08. 22. 11:48

Előzmény: #27826 ragacs

#27828

szerintem ez megint a magyar fejjel gondolkozas. Nyugatabbra draga autot fenntartani. Mind az ado, mind a biztositas, mind a karbantartas sokkal dragabb, mint Magyarorszagon. Melle sokkal jobb a tömegközelkedes is a nagyvarosokban, igy nem nagyon eri meg sokszor sajat autot tartani annak, aki tenyleg ritkan hasznalna. Egy nagybevasarlasra, "IKEAzasra", 1 napos kirandulasra siman jobban megeri beülni ad-hoc 1 kocsiba, mint fenntartani 1 sajatot, amit 3 hetente 1szer hasznalsz. Szerintem a csaladalapitas kitolodasa (ha lesz egyaltalan) is belejatszik. Tenyleg egy biztonsagi faktor, hogy ha van gyerek legyen gyorsan keznel 1 auto, ha valami van....kerdes, hogy nyugaton mennyi parnak nem lesz gyereke.

FTL85 2023. 08. 22. 11:47

Előzmény: #27826 ragacs

#27827

Élethelyzettől függ, ha ritkán kell autó anyagilag jobban megéri mint a saját. Nekem van ismerősöm aki gyakran használ share now-t.

ragacs 2023. 08. 22. 11:32

#27826

Miért gondolják azt,hogy nekem fogyasztónak jó dolog az autómegosztás? A mol évek óta csinálja és semmire nem ment vele!!

signal2 2023. 08. 22. 10:56

Előzmény: #27823 fci.

#27825

A Wallis Autómegosztó adta hozzá az űrháborús üzleti tervet.

Eisenburgprofesszor 2023. 08. 22. 10:53

#27824

Vételi Db	V. Ár	Eladási Ár	E. Db
vételi és eladási ajánlatok
4,727	105.0	106.0	4,316
30,000	104.5	106.5	30,000
1,524	104.0	107.0	14,823
1,100	103.5	108.0	17,350
3,285	103.0	108.5	11,040

Piaci információk

fci. 2023. 08. 22. 09:23

Előzmény: #27822 signal2

#27823

Az értékbecslést a jó nevű Deloitte készítette nem a Wallis.

signal2 2023. 08. 21. 21:31

Előzmény: #27820 fci.

#27822

Védik be magukat előre egy kisbefektetői per-, vagy médiahadjárat ellen.

signal2 2023. 08. 21. 21:28

Előzmény: #27820 fci.

#27821

Dehogynem. Ez egy olyan üzleti terv alapján készült értékelés, amelyet a cég maga késztett. Én bármilyen vélzott végértékhez tudok üzleti tervet készíteni, amely kiadja azt a cégértéket.
Ezzel szemben a cserébe kapott részvények árát 96,2 Ft-ban határozták meg. PEdig ha ott is a fenti módszertant használják (azaz almát hasonlítunk az almához), akkor ugye 199 Ft-n kellene azokat a részváneket kibocsátani.
Egyébként őszintén: te menny ipénzt adnál egy olyan cégért, ami tavaly 0,5 milliárd ft veszteséget termelt? Én szabadulni szretnék tőle, hogy ne bukjak többet.