Hallgassatok Toten-re ő érti, hogy miről van szó.
Nagyon beszédes, hogy kevesebb mint 1 milliárd forintból építettek/újítottak csarnokot, ahol a fő "gyártás" zajlani fog, az nagyon kevés főleg egy regionális nagymenő hadiipari céghez képest (aki látott már hasonló helyet az tudja, hogy miről beszélek) .
A fellengzős baromságokon kívül a Rába mindössze ennyit fog csinálni a gyakorlatban, ha Ecpec olvasnivalójának lehet hinni:
"A "Rába-szív": A gyártás célja a magyar hozzáadott érték növelése. Ez azt jelenti, hogy a Rába Futómű Kft. saját gyártású részegységeit és hídjait integrálják a Tatra alvázakba."
Esetleg egy kis javítgatás. Esetleg felépítmény, amit ő csak rászerel.
Ez így nagyon halovány.
A CSG viszont nagyon jó üzletet csinált - vagy fog csinálni - egy kis futóműért cserébe a 4iG sdt 49%-a és a rába 37%-a.
Reméljük tud majd a CSG annyi motort és kasznit szállítani pluszban, hogy még egy gyárnak elég legyen, bár ahogy olvasom ők is inkább az amerikaiaktól rendelik a cuccost (Paccar ->DAF) .
"PACCAR engines are owned by PACCAR Inc., an American company that's publicly traded on NASDAQ and runs manufacturing factories in the United States, Brazil, and Netherlands.
A gidrán gyártása egyébként megy már? Csak, mert lassan 3 év telt el azóta és egy hír sem jelent meg azzal kapcsolatban.
https://vedelmiiparblog.hu/blog/magyar-torok-vegyesvallalat-a-gidran-gyartasara/
Ha mégsem hallgattok rá, akkor legalább azon gondolkodjatok el, hogy miért esik a részvény árfolyama a 4iG-vel együtt, amikor épp most lett kijelölve az irány - a miniszterelnök által is megerősítve - és minden sínen van.
Nagyon beszédes, hogy kevesebb mint 1 milliárd forintból építettek/újítottak csarnokot, ahol a fő "gyártás" zajlani fog, az nagyon kevés főleg egy regionális nagymenő hadiipari céghez képest (aki látott már hasonló helyet az tudja, hogy miről beszélek) .
A fellengzős baromságokon kívül a Rába mindössze ennyit fog csinálni a gyakorlatban, ha Ecpec olvasnivalójának lehet hinni:
"A "Rába-szív": A gyártás célja a magyar hozzáadott érték növelése. Ez azt jelenti, hogy a Rába Futómű Kft. saját gyártású részegységeit és hídjait integrálják a Tatra alvázakba."
Esetleg egy kis javítgatás. Esetleg felépítmény, amit ő csak rászerel.
Ez így nagyon halovány.
A CSG viszont nagyon jó üzletet csinált - vagy fog csinálni - egy kis futóműért cserébe a 4iG sdt 49%-a és a rába 37%-a.
Reméljük tud majd a CSG annyi motort és kasznit szállítani pluszban, hogy még egy gyárnak elég legyen, bár ahogy olvasom ők is inkább az amerikaiaktól rendelik a cuccost (Paccar ->DAF) .
"PACCAR engines are owned by PACCAR Inc., an American company that's publicly traded on NASDAQ and runs manufacturing factories in the United States, Brazil, and Netherlands.
A gidrán gyártása egyébként megy már? Csak, mert lassan 3 év telt el azóta és egy hír sem jelent meg azzal kapcsolatban.
https://vedelmiiparblog.hu/blog/magyar-torok-vegyesvallalat-a-gidran-gyartasara/
Ha mégsem hallgattok rá, akkor legalább azon gondolkodjatok el, hogy miért esik a részvény árfolyama a 4iG-vel együtt, amikor épp most lett kijelölve az irány - a miniszterelnök által is megerősítve - és minden sínen van.
Mondtad, hogy szóljak, mikor lehet olajozni és akkor teszel rá egy kis pénzt.
Most szólok. olaj, gáz, arany nyomhatod fullba, hamarosan itt a világvége, ha szerencsénk van akkor csak egy WWE Smakcdown lesz belőle, de szerintem ez csak álom marad.
Gondolom te is látod az eseményeket, bár a sajtó, lehagyta, hogy már a kínaiak is beszálltak a buliba katonailag.
Most az olajat lenyomták egy kicsit az arannyal együtt, bár gőzöm nincs, hogy miért, szerintem semmi ok az optimizmusra. Állítólag volt valami olyan, hír, hogyha béke lesz Ukrajnában, akkor feloldja amerika az oroszok elleni olajszankciókat, de ezt mindketten tudjuk, hogy sose fog megtörténni.
A címet majd megírom, hogy a söröket hova küldesd a merdzsóval, de lehet privát helikopter is, de csak szigorúan akkor ha a sugárzás, már biztonságos szintre csökkent. :D