PORTFOLIO FORUM

Jövõ év júliusáig kell Paks II vezetésének beadnia a paksi bõvítés létesítési engedélyeztetési kérelmét - tudta meg a Népszava.A földmunkákat viszont az engedélyek nélkül is elkezdenék, annak ellenére, hogy sok a

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

elemes 2019. 07. 24. 11:41

#10

...és a belgrádi gyorsvasút is inog :)
.
"körültekintés lehet az oka annak, hogy a tervekkel ellentétben nem írták alá július közepéig a kínai Eximbank és a magyar kormány közötti hitelszerződést a Budapest-Belgrád vasút hazai szakasza felújításának finanszírozásáról. Márpedig a már aláírt kivitelezési szerződés csak ezt követően lép hatályba."
.
https://www.napi.hu/nemzetkozi_gazdasag/belgrad-vasut-kina-hitel.688436.html

euler 2019. 07. 23. 16:45

Előzmény: #8 elemes

Én is támogatom.
De melyikünk meri megmondani a Főnöknek?! :)

elemes 2019. 07. 23. 16:04

Előzmény: #5 euler

én pax1 élettartamhosszabbítását támogatnám (mármint a második élettartamhosszabbítást), akkor kb 2060-ig üzemelhet.

Shut-up 2019. 07. 23. 15:55

Előzmény: #6 sanka

Egyelőre még nincs konszenzus a magyarázatra, ezért nem írnak. Amint kitalálják a miértet a központban, jönni fognak.

sanka 2019. 07. 23. 15:10

Előzmény: #2 elemes

Fidesz trolloknak biztos van magyarázatuk, miért jó a fidesz kurmányo,n, na gyerük idióták!!!!!

euler 2019. 07. 23. 15:08

Előzmény: #4 elemes

Akkor lesz gond ha Paks1-et le kell állítani és se helyette belépő Paks2, se más új erőmű.
(Alternatívokkal - a technológia jelenlegi állása szerint - nem lesz pótolható, marad az import, ami lehet, hogy Paks2-nél azért még mindig jobb megoldás).

elemes 2019. 07. 23. 15:00

Előzmény: #3 Shut-up

a milliárdokat már igen, de a 3000 (vagyis azóta már 4000) milliárdot még nem
.
remélem hasonló sorsra jut a lassan 1000 milliárd forintra hízó belgrád-budapest vasútvonal-rekonstrukció is