Figy erről oldalakat lehetne leírni elemzésekként, és én nem vagyok gazdasági elemző, és nem is fizeti senki ki a bérem, ha ebbe belefeccolnék 4-5 óra kutató munkát. De azért nagy vonalakban ami fix és tudott: 4000 foglalkozatott fő, max 1 milliós fizetéssel : évi 48 Milliárd iparűzési adó : évente 13 Milliárd, (illetve 2024 elött ez csak a fele volt !) Mivel EU-ba vám mentesen exportálunk ezért amit külföldre eladunk abból 0 forint haszna van a magyar államnak. Ha nézzük a belföldi legnagyobb piaci szegmensét, az elektromos auto ipart, nos tavaly kb 20.000 elektromos autó eladás volt, mondjuk h a felébe gödből került az aksi. 1 átlagos autóba kb 4 millió az akkumlátor, azaz 10000x 4millió az 40 Milliárd. ennek az áfája 12 Milliárd. Ja és ezekre állami támogatás jut, azaz állam kifizeti a 30-40% át hogy a vásárlást ösztönözze! Maradt max 8M . Mondom ez Mo.-on a legnagyobb piaci szegmens! Ez a 3 fenti adat összege pariban nincs, se a direkt tőke injekciókkal, (csak a tavalyi 133 Milliárd!) se az általad hasra ütés szerűen 1:4 hez megtérülés = 532 Milliárddal. Mindezt, úgyhogy a termelés már tetőzött,és lejtmenetben van, + Kínával meg most megyünk bele az Eu a vám háborúba! Mondhatod, hogy ezek 5-10 év múlva megtérülnek, én nem vagyok benne biztos hogy itt lesznek 5-10 év múlva. Sőt... Az, hogy az államnak x évente 133 milliárdokat bele kell tolni, az elég sokat sejtet, hogy mennyire éri meg magának az aksi gyárnak, hogy itt gyártson. És az egyéb jellegű támogatásokat, ami az államnak bele került (utak, víz, gáz kiépítése, munkás szállok, stb) nem is vettem számításba! Keress rá pár helyen hogy miért nem éri meg egy államnak összeszelő üzemnek lennie!
Tóónni 20 minusz??? Jól látom? Tónikám, hát zseni vagy, túlteljesítetted acélt? Lesz itt, 30 meg 40 is ? Talán 50 , 3 perc alatt?? Képes vagy rá? Hát Tóóóni , megnyered nekem a választást. Ma a portfólió fóruma, holnap Budapest 6os oevk! Még Bástya elvtárs is büszke lenne rád!
" Tónikám legyen már egy elit mínuszoló hadtest, ezen a portfóliós Orbán takarodj fórumon is! Milyen már, hogy engem anyáznak össze vissza, még is csak ciki. Ja neem, nem kell megvédeniük meg érvelniük mellettem, ahhoz már gondolkodó, kommunikáló emberek kénének, tudjuk abból erősen a hiányunk van . Ja meg pénz, hát az sincs rájuk. Jajaja elég ha cigi, kávé közben csak nyomnak pár mínuszt, vagy írsz rá valami béna progit amit kakkan közben lefuttatsz párszor. Persze, tudom 100at is tudnál de maradjunk a 10nél, kb a 10 mínusz az úgy talán reális. Na, köszi szépen, csókol Vitya!"
Ezzel az erővel te egy állóképnek hiszel, ami tulajdonképpen még egy állítást se fogalmazott meg, csak és kizárólag sejtet? Ha van egy képem arról, hogy Orbán Viktor beszáll egy kocsiba odaírhatom alá, hogy Orbán elütött engem, ezt te elhiszed? Ha maga Orbán Viktor elismeri, hogy beszállt egy autóba akkor ez állításom már tény? Mi van? Másik oldalról: van egy felvételük arról, hogy Magyar Péter drogot fogyaszt az EP választások után, 2024. augusztusában. Ekkor még a legszerényebb becslések szerint is 43- 33%-ra vezetett a Fidesz. Ezek után nem hozták rögtön nyilvánosságra, hogy azonnal tönkretegyék MP-t hanem inkább várnak vele még másfél évet. Engedik, hogy a Tisza megerősödjön és megelőzze őket, (még Orbán Viktor megfogalmazásában is a nyakukra jött). Sőt még ekkor se hozzák, ki, csak sejtetnek! Szerinted ennek a logikának tényleg van bármi értelme?
Szerinted bele lehet kötni, de mégsem teszed. Trianon miatt tartunk itt? Miért nem inkább a vadkanra fogod aki felöklelte Imre herceget? Tavaly a gödi akkugyárnak 133 Milliárd forintot adtunk, ezek szerint 533 M-ot kéne minimum a Samsungnak az állam felé befizetnie? Amikor tavaly 1800 M volt az árbevétele és 23M a vesztesége? valahogy nem jön ki a matek. :/ Nagyon naívnak kell lenni közgazdaságtanilag, hogy azt hidd, összeszerelő üzemek országaként lesz itt kézzel fogható fejlődés. Az oktatást nem szétverni kellett volna, és nem ellopni a fiatalok jövőjét, hanem képezni őket, akkor hosszú távon ezen pénzek többszöröse vissza jött volna, ráadásul úgy, hogy Magyarország megáll a saját lábán!Elbasztunk 16 évet, és a fidesz azért könyörög hogy elkúrhasson még 16ot!
Szögezzük le a kormánynak nincs pénze, ők csak az adófizetők által befizetett adókat kezelik. Azaz minden egyes rosszul vagy felelőtlenül elköltött pénz lopásnak számít, már csak azért is mert ágazatoktól von el ezáltal közpénzeket, és a felelőtlen költekezéssel az inflációt is felfele pumpálták. Na hát kezdjük azzal, hogy évi 400 milliárd forinttól esünk el, azzal, hogy a kormány szarik a jogállamiságra. Aztán voltak a lélegeztető gépek ügye ahol vettek 17.000 darabot 300 milliárdért, ahol 2000 darab bőven elég lett volna, már csak azért is mert sose volt annyi szakember hogy ezeket működtessék. Budapest belgrád vasút: 1000 milliárdba került, már 12 éve csinálják. Megtérülni sose fog, már a kezdetekben is arról cikkeztek, hogy 3x-os áron építik, de hát Lölökének kellett a pénz pumpa. Mohácsi híd 389 milliárdba kerül az adófizetőknek. Óránként 25 átkelő autóval számolnak, mert a semmibe vezet. Mátrai erőmű: Opus belevett 6 milliárdért, a tőke tartalékából kifizettek maguknak 11 milliárd osztalékot, aztán eladták az államnak 17 milliárdért. M100 : 400 milliárd. biztos, hogy egy szar gazdasági helyzetben lévő országnak, kell ennyi pénzért egy mindösszesen 32 km-es útszakasz? Lölö szerint igen! Eredmény rekordár/ km! Békéscsaba-Lőkösháza vasútvonal felújítás (nem építés!!) 126,8 milliárd forint, 1 km 4,37 milliárd ft, minden idők legdrágább felújítása! De sztem ide sorolható minden 2010 es évektől minden megépült autópálya és vasút vonal, ugyanis mindent feláron, eseteként a reális árhoz képest 2-3xos feláron építettek. Ja és ne felejtsük az aksi gyárakat, amiket az állam több 1000 milliárd forinttal megtámogatott, kiépített nekik infrastruktúrát (miközben ez máshol lerohadt), viszont a munkások és tulajdonosok is majdnem mind külföldiek akik az osztalékot és fizetést haza utalják. Tetszetős, mint GDP mutató haszna van, de Magyarország és a magyarok nem igazán profitálnak belőle. Biztos sok mindent kihagytam, de ennyi legyen elég egyelőre.
Tudtommal Jelinek nincs benne az igazgatói tanácsban, csak ő is részvény tulajdonos. Emellett az appeninn nem zsíros állami megrendelésekből él, amiket a választás után elvágnak. Mint tulajdonos, azzal tudja csak befolyásolni az árfolyamot, ha elad. Ahogy ezt bárki, bármikor megteheti, mivel ez egy nyrt.
Lázár János: "Én fizettem korábban. Azoknál a vállalatoknál dolgozott, ami hozzám
tartozott, a közút, satöbbi, satöbbi. A felesége eljött hozzám, és azt
mondta, hogy az ő férjének minimum hárommilliót kell keresnie. Van, aki
így élt, és így boldogult. Hogy a felesége kijárta neki a fizető állást.
És miután a minisztertársam volt, és miután a kollégám volt, mondhattam
volna mást?” Ez azért elégé durva kiállni, és nyíltan kimondani, hogy a magyar kormányban az uram-bátyám rendszer (nepotizmus) a divat. Vajon hány fideszes feleséget, testvért, gyermeket, rokont tart így el a magyar nép, a zsíros milliós fizetésekkel? De gondolom, ez a szekta tagoknál teljesen oké.
Az emberi mohóság. Hirtelen mindenki elfelejtette hogy az Opus 800 ról esett 100 ig. A FOMO felülírja a memóriát és a józan észt. Huhh, ott milyen kontók voltak, kik gyűjtenek, kik verik be, egyik mátrai erőműves szerződésben benne volt valami opcionális bővítés 6xx-ért azaz annyi alá 1000%, tuti nem esik! aztán esett még 500-at. Nem baj, majd bedobnak pár nem kötelező érvényű együttműködési szándékot, esetleg egy zárt, titkosnak (tűnő) tárgyalást Rubioval, ezeket eddig is örömmel ette a nép.
Figy erről oldalakat lehetne leírni elemzésekként, és én nem vagyok gazdasági elemző, és nem is fizeti senki ki a bérem, ha ebbe belefeccolnék 4-5 óra kutató munkát. De azért nagy vonalakban ami fix és tudott:
4000 foglalkozatott fő, max 1 milliós fizetéssel : évi 48 Milliárd
iparűzési adó : évente 13 Milliárd, (illetve 2024 elött ez csak a fele volt !)
Mivel EU-ba vám mentesen exportálunk ezért amit külföldre eladunk abból 0 forint haszna van a magyar államnak.
Ha nézzük a belföldi legnagyobb piaci szegmensét, az elektromos auto ipart, nos tavaly kb 20.000 elektromos autó eladás volt, mondjuk h a felébe gödből került az aksi. 1 átlagos autóba kb 4 millió az akkumlátor, azaz 10000x 4millió az 40 Milliárd. ennek az áfája 12 Milliárd. Ja és ezekre állami támogatás jut, azaz állam kifizeti a 30-40% át hogy a vásárlást ösztönözze! Maradt max 8M . Mondom ez Mo.-on a legnagyobb piaci szegmens!
Ez a 3 fenti adat összege pariban nincs, se a direkt tőke injekciókkal, (csak a tavalyi 133 Milliárd!) se az általad hasra ütés szerűen 1:4 hez megtérülés = 532 Milliárddal. Mindezt, úgyhogy a termelés már tetőzött,és lejtmenetben van, + Kínával meg most megyünk bele az Eu a vám háborúba! Mondhatod, hogy ezek 5-10 év múlva megtérülnek, én nem vagyok benne biztos hogy itt lesznek 5-10 év múlva. Sőt...
Az, hogy az államnak x évente 133 milliárdokat bele kell tolni, az elég sokat sejtet, hogy mennyire éri meg magának az aksi gyárnak, hogy itt gyártson. És az egyéb jellegű támogatásokat, ami az államnak bele került (utak, víz, gáz kiépítése, munkás szállok, stb) nem is vettem számításba! Keress rá pár helyen hogy miért nem éri meg egy államnak összeszelő üzemnek lennie!