Ecpec

Regisztráció: 2022-04-12 08:37:20

Hozzászólások száma: 283

Utolsó hozzászólás: 2026-07-16 15:36


Tapasztalat: 3
Aktivitás: 4
Népszerűség: 5

Kedvenc topikok db Utolsó hozzászólás

95 326
2026. 05. 30. 14:50

utolsó 20 hozzászólás

4IG Nyrt reszvenyesek. csütörtök, 15:36
Mindig is szerettem a HVG egyáltalán nem részrehajló teljesen semleges és korrekt cikkeit! 🙂
Rába és a láma kedd, 21:32
Tudom te mindig ilyenekrt látsz, ne vedd azért magadra, de régóta olvasom a bejegyzéseidet. Akkor vissza kérdeznék, hogy láttál-e már olyat, hogy valamelyik felügyeleti szerv visszautasította volna úgy valamelyik  random cég  kérelmét ,hogy ettől az egész project a dugába dőlt volna? Ha kifogással is élnek ,hidd el ,hogy azt korrigálni fogják ,ez csak a kötelező bürokrácia.
MBH Bank Nyrt kedd, 16:28
Gondolom srv. 
Rába és a láma kedd, 16:25
Erre vártam már a választások előtt is, nyilván elhúzták annak kimenetele és az ezzel kapcsolatos bizonytalansági tényezők miatt, de ha ez augusztus végéig esetleg szeptemberig a tranzakcióval együtt le is zajlik akkor minimum egy 50 %-os rakéta, mert akár kormányzati akarat nélkül is ,- cseh SAFE pénzekből, vagy egyéb hitelekből- lesz Tátra-gyártás! 
Ez az új kormány kicsit olyan, mint a jehova tanúi , akik már bent ülnek a szobában és most azon tanakodnak,hogy most mit csináljanak ,mert odáig még sohasem jutottak el.
Rába és a láma kedd, 12:39
Valahol érthetetlen ,hogy erre a hírre sem felfelé mocorog...
4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 07. 11. 02:08
A fidesz selejtje = a tisza elitje
Rába és a láma 2026. 07. 08. 20:58
A MOL ezt lájkolja! Kíváncsi vagyok a holnapi kurzusukra! Bár nincs rv-m.
4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 07. 07. 17:42
BUXika -1,3% , mi meg 5,2% plusszba. Na ilyet se láttunk az elmúlt fél évben!
Rába és a láma 2026. 07. 07. 17:37
Tegnap még csak 7 mill volt ma már egy tizessel több. Ha jönnek még pozitív hírek, akkor talán fordulhatna is! 
A Reményhal hal meg utoljára! 🙂
4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 07. 07. 14:03
Igen! És innentől ez már politika. Amit itt nem preferálunk ugye, így most én sem teszem,- mindenki tudja ugye, hogy milyen gondolatok sora gyűrűzik e téma körül, ki is lett itt beszélve vastagon, úgyhogy ez egy lerágott kutyacsont.
Ellenben bízom azért benne, hogy az eddigi kommunikációk szerint,azok nem csak "szép szavak" voltak,- mármint, hogy mérnöki szaktudás ,technológiai önálló fejlesztések,szervíz- és alkatrész gyártási központok,stb. lesznek - hanem meg is valósulnak pár éven belül, és nemcsak összeszerelőüzemek, a nagyfiúk,- Rhein,CSG- lepattanó kapacitásainak tűzoltói leszünk!
4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 07. 07. 13:09
Ez alapján viszont mi csak futunk az egyre gyorsuló vonat után. Ki tudja ,hogy el tudjuk-e kapni a kapaszkodót még...
Ez az egész választási hercehurca és bizonytalanság, lépéshátrányba hozott minket.
4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 07. 07. 11:32
Mindeközben a BUX majd egy százalékos mínuszban. Azért ez is beszédes.
4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 07. 06. 20:04
Az karaj! 🫪 838 Mrd €!!! 
Uppsz, hol van ez ami 16, 2 Mrd- unkhoz!!!!!  És még ezért is küzdeni kell, mint malac a jégen.
Rába és a láma 2026. 07. 06. 19:49
Persze. Ezek tények. De már az is a pozitív ,hogy nem zuhan, mint a kő!
4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 07. 06. 17:35
Egyenlőre még csak azt keresik, hogy merre van a ló eleje.
Rába és a láma 2026. 07. 06. 17:33
Ez a kis fordulat kitarthatna még pár napig! 
Rába és a láma 2026. 07. 06. 17:31
Kis AI:
Szatymaz közvetlenül a Budapest–Kecskemét–Kiskunfélegyháza–Szeged vasútvonalon fekszik, amely a Magyar Honvédség egyik kiemelt szállítási folyosója. A Szatymazon át Szeged felé tartó katonai szerelvények hátterében az alábbi okok állnak:
  • A hódmezővásárhelyi bázis: A modern Lynx (Hiúz) harcjárművek a Hódmezővásárhelyen állomásozó MH Kinizsi Pál 30. Páncélozott Gyalogdandárhoz tartoznak. 
  • A szállítási útvonal: Amikor a dandár katonái a központi lőterekre (például a Táborfalvi lőtérre) utaznak többhetes komplex kiképzésre, a nehéz lánctalpasokat vasúton szállítják. Visszafelé a vonat Táborfalváról Kecskeméten és Kiskunfélegyházán át, Szatymaz érintésével fut be Szeged-Rókusra, ahonnan a szerelvény Hódmezővásárhelyre megy tovább. 
  • Nem külföldre tartanak: Mivel Szeged a végállomás (illetve a vásárhelyi elágazás), a harcjárművek nem lépik át a szerb határt, hanem a hazai laktanyába térnek vissza pihenőre vagy karbantartásra. 
A videón látható szerelvény tehát a Magyar Honvédség belföldi kiképzési és logisztikai mozgásának teljesen normális, tervezett része.
Rába és a láma 2026. 07. 05. 22:57
Némi fordulatot vélnék felfedezni a jelenlegi történések tükrében. Ránk férnek! 

friss hírek További hírek