Nem vallásháború, csak sokan úgy vannak vele, hogy dízel - dízel.
'98 óta dízellel járok. A szívó 1.9D-s Corollámat tankoltam minden szörnyedvénnyel amit a traktorosoktól meg a seregből lehetett "megvenni". Az bírta is, de akkor is volt úgy, hogy télen rángatott, nem volt ereje. Most PDTDI-m van, ez ahhoz a traktorhoz képest finom műszer. Nem csak az üzemagyag tisztasága de a sűrűsége sem mindegy neki, aki ismeri ezt a konstrukciót az tudja, hogy ezredmilliméterre van beállítva. És a "dermedésgátlós" sima dízel is sűrűsödik annyit, hogy cseszttesse a kényes részeket. A commonrail dízelek fúvókái se szeretik a sűrűbb trutyit. Szóval eldönthetem hogy télen (is) pöccre indulok és 50-100.000km-rel többet megyek szerelő nélkül, vagy tankolom a teherautókba valót és szétcseszem a rendszert.
'98 óta dízellel járok. A szívó 1.9D-s Corollámat tankoltam minden szörnyedvénnyel amit a traktorosoktól meg a seregből lehetett "megvenni". Az bírta is, de akkor is volt úgy, hogy télen rángatott, nem volt ereje. Most PDTDI-m van, ez ahhoz a traktorhoz képest finom műszer. Nem csak az üzemagyag tisztasága de a sűrűsége sem mindegy neki, aki ismeri ezt a konstrukciót az tudja, hogy ezredmilliméterre van beállítva. És a "dermedésgátlós" sima dízel is sűrűsödik annyit, hogy cseszttesse a kényes részeket. A commonrail dízelek fúvókái se szeretik a sűrűbb trutyit. Szóval eldönthetem hogy télen (is) pöccre indulok és 50-100.000km-rel többet megyek szerelő nélkül, vagy tankolom a teherautókba valót és szétcseszem a rendszert.
Nagyot csökken a dízel ára
Ugrás a cikkheza teljes cikk: http://www.portfolio.hu/cikkek.tdp?k=2&i=224124