Nem akarnám ennyire minősíteni Váradit, de ha egy kicsit jobban értené nyugat Európát, az ott élő utazó-közönséget, akkor a WZZ sikeresebben jobban tudan terjeszkedni nyugaton. Megspórol itt ott egy kis pénzt visszatérítéseken, beszed egy kis plusz pénzt inkorrekt felárakon, cserébe lejáratja a cégét a lassan felejtő fejlett fogasztói kulturák előtt. Halad így is a WZZ terjeszkedés délen-délnyugaton, mert ott még el-elmegy az olcsójános nyerészkedés, mint attitűd, de az életbe nem fog érdemi szereplő lenni Váradival a Wizzair a francia, angol, benelux, vagy skandináv piacokon. Pedig ott nem rossz pénz van...
A 2-es és a 3-mas szakas közti átmenet, azért nem teljesen egyirányú, de ja. kérdés, hogy Váradival át lehet e lépni a 2-es szakaszból a 3-mas szakaszba, még nem volt rá példa. Sajnos annak a céges-vállakozó (szocio)kulturközegnek ahonnan ő jön, nem igazán van tapasztalata a fenntartható-konzervatív dolgokban. Destruál vagy konstruál, a kettő között hiányzik a megfelelő tudás.
