PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: Lorne_Malvo 2020. 05. 25. 21:13

Wizz Air részvényesek topikja

Üdv!
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
1
2
3
4
5
6
7
+10
utolsó

tipci007 2026. 05. 08. 10:46

Előzmény: #4559 FeherTibi

#4560

Ez lehetséges forgatókönyv, de sztem utána jöhet a lecsorgás az 50 alatti (40 alatti?) szintekre. A világ tanulni fog belőle, eleve csökken az olajfelhasználás, talán recesszió is lesz, újabb lökést kapnak a megújulók.. Az OPEC szétesik (szétesett), törékeny az egyensúly: ha csak kicsivel is kisebb lesz a kereslet, mint a kínálat, az drasztikus áresét fog jelenteni.

FeherTibi 2026. 05. 08. 10:15

Előzmény: #4556 Garajc

#4559

Én úgy képzelem az olaj árfolyamot, hogy egy esetleges közeljövőbeli iráni béke 10 % esést okoz, és az orosz-ukrán béke is 10 %-ot. Szerintem többet is, de legyen csak 10 % Tehát kétszer 10 %, azaz 20 %. És akkor máris a 70-85 dollár árnál vagyunk

ALANFED 2026. 05. 07. 22:23

Előzmény: #4557 5000

#4558

https://www.penzcentrum.hu/utazas/20260507/varatlan-dontest-hozott-az-egyik-legnagyobb-hazai-utazasi-iroda-mi-var-azokra-akik-naluk-fizettek-be-1198256

5000 2026. 05. 07. 20:35

Előzmény: #4541 badmanner

#4557

A veszteség a cég várakozása vagy elemzőké?
Meglep, hogy az egész évre tudnak/érdemes tippelni, ahol mind a bevétel, mind a kiadás ennyire ki van téve a körülményeknek.

Garajc 2026. 05. 07. 17:52

Előzmény: #4553 FeherTibi

#4556

Az olajár függ az olaj fajtájától (Brent, Urals, WTI, stb.), az adott piactól (ázsia, európa, amerika, stb.) és hogy mikorra veszed meg (és még sok minden mástól is). Az olajpiac lassan fog visszaállni (szétlőttek sok energiainfrastruktúrát, a hajóknak van egy véges mennyisége és kapacitása, a biztosítási díjak magasan maradnak, minden kitermelőnek továbbra is - különböző érdekekből - az az érdeke, hogy ne zuhanjon be az olajár 80 dollár alá, stb.).
.
Nagyon bízol az ukrán háború végében, de ez nem lesz olyan egyszerű. Ha esetleg nem is lőnék egymást tovább, maga az igazi háború (a "Nyugat" és "Kelet" gazdasági érdekszférájának új területeiért) folytatódna tovább máshol és más eszközökön keresztül. Legfeljebb néhány évnyi szünet következne. (de ebbe a témába ne menjünk bele, mert hosszú volna és nem a topik közvetlen témaköre)

Garajc 2026. 05. 07. 17:29

Előzmény: #4554 FeherTibi

#4555

Ha trutyi van a palacsintában, akkor nem repteted a gépet, és máris a változó költségek nagy része ki is esett és csak a fix költségek maradnak. Lásd a téli félévben az összes légitársaság a gépeinek csak egy kisebb hányadát repteti, s várja a nyári menetrendet, hogy újra forgalomba álljanak...

FeherTibi 2026. 05. 07. 17:12

Előzmény: #4551 Garajc

#4554

"Az utasszám gazdasági értelemben elsősorban egy szorzó. Azaz ha veszteséges a cég, akkor ennyivel nagyobb lesz a veszteség, ha pedig nyereséges, akkor ennyivel nagyobb lesz a profit."
De lehet úgy is nézni, hogy a repülőgép reptetése egy (olajártól függő) konstans, ami plusz vagy minusz, és ehhez képest az iutasszám egy változó. Tehát ha X olaj ár mellett Y a repülőgép reptetési költsége, akkor az eredmény Y+MxN, ahol M az utasszám és N az utasonkénti bevétel.
Azaz növekvő utasszám mellett, azonos olajár mellett növekednie kellene a profitnak

FeherTibi 2026. 05. 07. 17:08

Előzmény: #4551 Garajc

#4553

a két olaj ár 92 és 97 dollár körül van most.
Miért ne menne le 80-90 dollár közé ?
Tegnap a Crude volt 90 dollár alatt is.
Pláne, ha az orosz ukrán háború is véget ér év vége felé ?
Egy orosz ukrán háború vége se tudna mondjuk egy 16 fontos árfomyamot csinálni ?
Értem, hogy romlott a kilátás, de ennyire, hogy egy orosz-ukrán háború se hozza vissza akárcsak a 16 fontos árfolyamot se ?

FeherTibi 2026. 05. 07. 17:04

Előzmény: #4551 Garajc

#4552

Értem.
És te milyen árfolyamot gondolsz év végére ?

Garajc 2026. 05. 07. 16:51

Előzmény: #4542 FeherTibi

#4551

Most az elemzők 173millió eurós nettó veszteséget prognosztizálnak a teljes 2027-es üzleti évre. (azzal számolva, hogy az iráni háború max néhány hónapon belül véget ér és az olaj ára visszamegy 80-90 dollár közötti értékre).
.
Az iráni háború kitörése óta - ha egy befektető megjátszotta, hogy 850 penny körül vett és 1000 penny környékén eladott - akkor már közel 50% feletti nyereséget tudott realizálni...
.
Az utasszám gazdasági értelemben elsősorban egy szorzó. Azaz ha veszteséges a cég, akkor ennyivel nagyobb lesz a veszteség, ha pedig nyereséges, akkor ennyivel nagyobb lesz a profit.
.
A baj most elsősorban az, hogy a Ryan az egész 2027-es üzleti évre 80%-osan fedezve van az üzemanyagra 670 dolláros áron (Wizz: 70% 720 dolláron (cserébe ülőhelykilométerenként közel 20%-kal kevesebbet fogyaszt a röpcsi a Wizznél), sok más légitársaság pedig még ennél is rosszabb helyzetben van). Azaz hülye lenne most a Ryan komolyan jegyárat emelni. Sőt, még akár azt is bevállalhatja, hogy a konkurenciát kinyírja, hogy lejjebb viszi az árakat (ezt látjuk most a piacon). A Ryan számára sem jó ez most rövidtávon pénzügyileg, de piacszerzés érdekében meglépi. Ebből csak úgy tudna a a Ryan konkurencia kimászni, ha a kerozin ára 700 dollár környékére visszaesne...

FeherTibi 2026. 05. 07. 16:49

#4550

Szavazzunk, fel nyíl igen, le nyíl nem
Idén év végére elérjük a 20 fontos árfolyamot ?

FeherTibi 2026. 05. 07. 16:48

#4549

Szavazzunk, fel nyíl igen, le nyíl nem
Idén év végére elérjük a 19 fontos árfolyamot ?

FeherTibi 2026. 05. 07. 16:48

#4548

Szavazzunk, fel nyíl igen, le nyíl nem
Idén év végére elérjük a 18 fontos árfolyamot ?

FeherTibi 2026. 05. 07. 16:48

#4547

Szavazzunk, fel nyíl igen, le nyíl nem
Idén év végére elérjük a 17 fontos árfolyamot ?

FeherTibi 2026. 05. 07. 16:47

#4546

Szavazzunk, fel nyíl igen, le nyíl nem
Idén év végére elérjük a 16 fontos árfolyamot ?

FeherTibi 2026. 05. 07. 16:47

#4545

Szavazzunk, fel nyíl igen, le nyíl nem
Idén év végére elérjük a 15 fontos árfolyamot ?

FeherTibi 2026. 05. 07. 16:47

#4544

Szavazzunk, fel nyíl igen, le nyíl nem
Idén év végére elérjük a 14 fontos árfolyamot ?

FeherTibi 2026. 05. 07. 16:27

Előzmény: #4542 FeherTibi

#4543

azt nem értem, hogy idén februárban még elég jónak nézett ki ez a részvény. Utána kitört az iráni háború, de a Wizzair hedgelte a kerozint, És lehet, hogy hamarosan véget ér ez a háború. A Pratt and Whitney hajtóművek folyamatos javitásával se lehet nyereséges a jövőben a tásaság ? 2027-ben sem ? Jövőre lesz mondjuk az OTP egy 80-100 000 Forintos részvény. A Wizzair pedig egy 10-11 fontos papir ?

FeherTibi 2026. 05. 07. 16:05

Előzmény: #4541 badmanner

#4542

de miért ne lenne nyereséges 2027-ben, ha véget ér a 2 háború ?
Az olajár is jelebb fog menni.
Még akkor is a 10 fonttal fog küszködni ?
Kedden jött a jelentés, hogy 22 százalékkal nőtt az utasszám,