OSZLOPOS

Regisztráció: 2020-03-18 09:33:03

Hozzászólások száma: 4 264

Utolsó hozzászólás: 2026-11-10 11:15


Tapasztalat: 4
Aktivitás: 5
Népszerűség: 5


utolsó 20 hozzászólás

4IG Nyrt reszvenyesek. kedd, 11:15

Chat gpt: 
Magyarországon a kötelező nyilvános vételi ajánlat minimális árát a 2001. évi CXX. törvény (Tpt.) 72. §-a szabályozza.A lényeg: nem elegendő a 180 napos átlagárat figyelembe venni. A törvény több ármutató közül a legmagasabbat írja elő.Tőzsdére bevezetett részvény esetén a minimális ajánlati ár legalább az alábbiak közül a legmagasabb:
  • 180 napos forgalommal súlyozott tőzsdei átlagár.
  • Az ajánlattevő és kapcsolt személyei által az előző 180 napban kötött részvényátruházási ügyletek legmagasabb ára.
  • Ha rendelkezésre áll, a 360 napos forgalommal súlyozott tőzsdei átlagár.
  • Bizonyos vételi és visszavásárlási jogokhoz kapcsolódó árak és díjak.
  • További részleteket a Tpt. 72. § (2)–(5) bekezdése tartalmaz. Nemzeti Jogszabálytár+1Fontos: ez nem egyszerűen a 180 napos átlagár. Ha például a 360 napos átlagár magasabb, akkor azt kell figyelembe venni.Jogszabály: 2001. évi CXX. törvény – Tpt. 72. § (Nemzeti Jogszabálytár).
    naptári nap
    saját számolások
    180 napos investing chart alapján kb.1658
    360 napos investing chart alapján kb.2058
    ez minden egyes nappal csökken jelenleg, ezek kb.minimum értékek ma.
    a 2. és 4.es pontot nem tudom. 
    szerintem ha átlagáras ajánlaton kéne elgondolkodni, sokan nem adnák oda, ha maradna a tőzsdén a részvény. A kivezetéshez 90% birtoklás után kiszorítással lehet, vagy közgyűlési döntéssel (75% igen), de ezt a részét most leegyszerűsítettem.
    Wizz Air részvényesek topikja kedd, 10:52
    azért ez most jól néz ki. gap up elrugaszkodás ma.eszembe jutott, hogy az olaj mesterségesen volt fent tartva, érdekes módon a választások napján már esett, és ezt azóta sem hagyta abba. A célt elérte, Trump megbukott.nem hiszek az összeesküvésekben, de ebben azért van valami. Magason tartás pl. hogy minden hajó elleni támadásról beszámoltak, minden huszi rakétáról beszámoltak. Sőt, maga a hajótámadás és a huszi támadás is egy olaj manipulálás volt. Azóta is vannak hasonló incidensek, kisebb számban, de már valamiért nem hír.Ezzel együtt itt valahol egy kicsi megálló lesz szerintem hamarosan az olajban. Látványos lesz, mert az alapanyagár és a finomítói marzs is egyszerre fog esni, viszont idő, míg az ellátáson átfolyik. és hát...ja...a fedezeti ügyletek okosból feleslegesbe futnak idővel, a hirtelen mozgások sehogy nem jók. de egy biztos, most úgy látszik, tisztul az ég. Ezzel együtt a jegyárakon tavasszal nagyot kell emelni. 
    4IG Nyrt reszvenyesek. kedd, 10:02
    Hosszú idő után néztem be, azt gondoltam, lesz ma valami a részvényárban. Az elmúlt napokról: azért az jó, hogy újra van kontroll, van köztársasági elnök.Ami az államot illeti. Beleálltak már pár ügybe, amiben mondjuk, hogy jogos volt, de ugyanakkor nagy értékpusztítás is keletkezett. Amit talán okosabban, átgondoltabban el lehetett volna kerülni. Itt szerintem próbálhatnak okosabbak lenni, viszont a szitu is bonyolultabb. Biztos, hogy lehet találni problémákat az iszonyatos növekedés, terjeszkedés körül. De közben az állam is tulajdonos, vissza akarja venni az irányítást a pakkja felett (teljesen normális elvárás). De együtt a kettő megint nem jó eredményt hoz. Feljelentések, keménykedés vs. minél több értéket visszaszerezni. És lehetőleg nem költeni egy fillért sem, nincs ilyesmire pénz (nyilvános ajánlattétel). Ráadásul van ilyen EU jog, meg magyar jog. És van a választó, aki árgus szemekkel figyeli, büntetnek -e újra pár NER-est. És van a vezetés, akik bizonytalanságban vannak, ráadásul elvesztették a hátszelet, ami eddig folyamatosan fújt.És biztos van feléjük egy nagybefektetői nyomás is. Azért tart ez ilyen sokáig, mert valószínűleg nincs igazán jó megoldás. Most jött egy kísérlet, de az el fog bukni. lehet újra gondolkodni, és a bizonytalanságot a legnehezebb beárazni. Most éppen az nagyon drága.
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 09. 13:19
    12-re, bocs. és nem emelte, hanem csökkentette, de ez az ár magasabb még mindig, mint a jelenlegi árt, ennek örülünk.
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 09. 13:12
    Barclays felnyomta a célárat 12,5 re, azért ez a lelkesedés. Lufthansán pl rontott és Ryanairen is jelentősen.
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 05. 17:30
    az is lehet. mindenesetre Trumpék dolgoznak azon, hogy az üzemanyag ára lejjebb mennek, lengetik a diesel export tilalmat.Ez mindannyiunknak fontos amúgy, mert a kötvényhozamokat ha nem sikerül kordában tartani (infláció, és itt jön be az üzemanyag ár), akkor az egész világ megérzi a kötvény piac erejét. Ezért is nyílik a spread a wti és Brent között. Ha folyamatosan sikerül ezt a nagy mennyiséget kihajózni a szorosból, mint a múlt héten, akkor előbb utóbb a Brent is korrigálni fog. Most elérték azt, hogy nem emelkedik tovább. Azért ez is milyen parádés, hogy Irán tartja részben lezárva a szorost, és rajta kívül mindenki gennyesre keresi magát.Valószínűleg kapnak pénzt, hogy átengedik a hajókat, de az nem ugyanaz, mintha napi 2-4 millió hordó olajat adsz el, amit 20$ körül termelsz ki.
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 02. 10:34
    jet fuel előző hét -4,6%W/W, +117,3%Y/Y. az EU a legfeszesebb, itt a legnagyobb az Y/Y emelkedés, nagyon kiszolgáltatott az importnak.
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 02. 10:30
    Load factor csökkent 92,8% volt 92% lett.
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 02. 10:30
    2025 09: 6,265,236               2026.09:7,780,835    +24,2%
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 29. 15:01
    ha valamikor akkor mostanság lenne érdemes ezzel próbálkozni. de a cégnek rengeteg pénze van, simán megvédi magát (veszi magát+kommunikáció). másrészt ha más nem, az biztosan kiderült az elmúlt 3-4 évben, hogy ez egy nagyon sok oldalról sérülékeny üzem. járvány, háború, üzemanyag, terroristák, recesszió, műszaki hibák, stb. stb.és mostanság egyik éri a másikat, csoda, hogy talpon vannak a cégek.
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 29. 13:00
    Érdekes változás az eu piacokon és a kereskedési viselkedésben, hogy a forgalom jelentősebb része már az usa piacokkal párhuzamosan megy inkább. Az olajár és a kötvény hozamok annyira meghatározzák most a hangulatot, hogy inkább 14h után indul meg a forgalom. Pl a wizzben most a kedvezőbb olajárra is a normál forgalom kicsit több mint tizede ment le.
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 22. 18:36
    Nincs elemzes, mert most ez egy nagyon nehez terep lett. Talalgat mindenki, mikor allhat helyre a kerozin ar. Mivel a kiadasok 30%a nagyjabol az, igy felelotlenseg talalgatni. Ovatos mindenki. 
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 21. 09:49
    Nagyon furcsa az elet Wizzair nelkul, minden nap nezem, repultem is azota vele. A helyzet az, hogy csak a mult hetem +8%ot emelkedett a jet fuel, es kozeliti az ath-t. Europaban gyorsabban no az ar, mint a vilag tobbi reszen. Az ok a diesel hiany, illetve a magas spread a dieselen. Azert nem indulnak meg meg a legikozlekedes cegek, mert az olaj ar korrekciobol a vegtermeken meg semmi nem latszik. Tobb ido kell neki. A wizz kommunikacioja tenyleg most jobb volt, es szerintem ezt dijazza is majd a piac. 
    4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 09. 16. 10:32
    Nem baj, sot. Ez a feladata a vezetesnek. Csak ebben a kaoszban, ami most van a hir erteke 0. Illetve arra vilagit ra, hogy a kenyelmes, olcso allami penz korszakanak vege. Nem most lesz rossz, hanem eddig volt nagyon jo.
    4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 09. 16. 10:19
    A Nasdaq bejelentes, egy utkereses arra, hogy a ceg forrashoz jusson. Az MNB penzcsap elzarodik, a leminositesek miatt es az amugy is felfele tolodo kamatok miatt a kötvénykibocsátás megdragult. Idehaza egy részvény kibocsajtas jelen allapotban nem nagyon lenne sikeres abban a meretben, ami a cegnek kell. Igy lehet alternativa egy olyan piac, ahol a nagy kockazatot vallalok is nagy szamban vannak. Viszont az reszveny higulast jelentene. Az is lehet, kiszallna par balna, igazabol mas eselyuk sincs, mint egy ilyen lepes. Sokmindennek meg kell felelni, es nyilvan draga jatek. De ez nagyon messze van, es most inkabb kevesebb esely latszik erre, mint tobb. 
    Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 08. 10:14
    hát, ez szarul néz ki már átlagárban is.A kerozin ára megy a márciusi áprilisi csúcsra, csak most lassan építkezve, nem felcsapással.Télen is kell nagyon okosnak lenni, szoros költségmenedzsment, leállítás elbocsátás, eladás, és jegy áremelés. Lesz egy ugrás, ha az olajár korrigál le egy nagyobbat, de az eredmények csúfosak lesznek. már alig van részvényem épp ezért.
    Waberers 2026. 09. 07. 16:05
    Azért a lényegről kevesen írtok: gusztustalan, hogy buktában finanszíroztatta a NER a saját cégét, majd adófizetői pénzből kompenzálták ki a bukót. Alapvetően ezzel van a gond, meg azzal, hogy nem tudni, mennyi partner lett politikai nyomásra a Waberershez irányítva. Mennyi jogosulatlan előnye származik/származott a cégnek a tulajdonosi struktúrából. Azért azt tudta mindenki, hogy Tiborcz a miniszterelnök veje, és hogy április 12-én nem ők nyerték a választást. a NER cégek forrók, ami eddig előny volt, most nem az. A MOL-Főnix BDPS rész is érdekes, nem biztos, ha az ügylet lezárul, nem kényszerül Tiborcz kötelező vételi ajánlatot tenni...érdekes lesz, húzzák is az ügyletet. Illetve ha a MOL marad, hát, ők sem annyira kedveltek már. Arról nem is beszélve, hogy egyáltalán nem illogikátlan lehetőség, hogy a MOL olyan áron adta a benyát a Wáberersnek itthon és külföldön, ami versenyelőnyt jelentett a vállalatnak...én így juttatnék újabb könnyű pénzt a vejemnek. lehet itt még izgalom.
    4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 09. 04. 10:41
    technikailag nem jött vételi jel. Az valahol. 2030 felett, 2300 felett és 2400 felett van meg. Ki mennyire megy "biztosra".
    4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 09. 04. 10:29
    Valami biztos lesz, és nagyon mélyre ásni sem kell hozzá. Viszont nem véresszájú idiótákkal van dolgunk, tessék megnézni a mai Mohácsi híd ügyében hozott hírt..vagy tegnapi. Nem akasztották meg az építkezést, nem bontottak szerződést, nem bontották vissza. Végülis kiegyeztek ebben az ügyben. Pénz is jött vissza, vágni is lehetett a költségeken, el lehet adni a választóknak, de a háttérben ez akkor is egy felesleges túlárazott projekt lett. 
    4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 09. 04. 10:21
    A legrosszabb ...egyik legrosszabb az elhúzódó bizonytalanság lehet. Illetve OK, jöhet rossz hír, de mennyi van belőle beárazva?Valamennyi biztos.A Cég legkésőbb április 12 óta tudhatja, hogy ez a vizsgálat eljön. Volt idő felkészülni mindenféle értelemben: darálni, kirúgni, utólag lepapírozni, zsét félretenni, helyezkedni, kapcsolatot kiépíteni, feltérképezni a legmelegebb területeket és előre megoldásokat kidolgozni .Bízzunk benne, hogy ezt a 3 hónapot hasznosan töltötte a vezetés. 

    friss hírek További hírek