A múltat szerintem felesleges fényezni. Mert szinte teljesen új piac nyílt a tablettával és itt az EU piac berobbanhat. NVO-nak van EMA engedélye LLY-nek még nincs és EMA döntést rövid átfutási idővel követni szokta a többi régió is. NVO megint előnybe került. Az álmoskönyvek szerint meg LLY tipikus usák agresszív profithajhász menedzsmentje csak idő kérdésre, hogy mikor üt vissza , ha Boeing hatás bekövetkezik, akkor NVO lesz az itteni Airbus.
