PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: Törölt felhasználó 2004. 03. 31. 10:00

NABI Rt

Van valakinek információja a Nabiról?
A hitelezök elindították a felszámolási kérelmet a cégbíróságnál, vagy még mindig egyezkednek?

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

Törölt felhasználó 2020. 10. 17. 08:07

Törölt hozzászólás

#27

Törölt felhasználó 2004. 04. 07. 16:11

Előzmény: #25 Törölt felhasználó

#26

Uraim!
Az Ikarus piaca nagyon árérzékeny (hogy finoman fejezzem ki a fizetőképtelenséget) . A compobus pedig éppen nem az olcsóságával tűnik ki (hanem minden mással).
Betörni egy új piacra pedig jelentős anyagi forrásokat igényel.
Abban a helyzetben amiben most a cég van, a legjobb amit tehet, hogy koncentrál a meglevő piacokra.
Ha sikerül eladni azt az 1300 buszt és a karbantartásból, alkatrészekból szereznek még vagy 50m-t, akkor nem is lenne olyan rossz a helyzet.
Kérdés, hogy sikerül-e?
A másik nagy kérdés, hogy a 16m céltartalékra szükség lesz-e? Vagyis megbízhatók-e az új fejlesztések?
Most, hogy februárban megégette a nyelvét Róna úr, már jóval óvatosabbak az előrejelzések.
/K

Törölt felhasználó 2004. 04. 07. 11:44

Előzmény: #24 Törölt felhasználó

#25

Feketepáros,
szvsz tök mindegy, hogy 'Wide George" hova _akar_ buszokat eladni, ha senki nem akar tőle buszokat venni... emlékeim szerint ő sokat beszélt már arról, hogy hova és mit kéne, de sosem sikerült buszt eladnia az Ikarusnál, talán leszámitva egy magyar exportgarantált hitellel megtámogatott szentpétervári szállítmányt közvetlenül azután, hogy rövid időre átvette a céget.
Európa rendelkezik Amerikától eltérően erős hazai támaszokkal bíró buszgyártókkal, Renault, Volvo, Mercedes, Scania, Iveco. Mindegyik nagy piacnak megvan a maga természetes termelője, nem egy könnyű piac egyáltalán. Compobus egy igazi kérdés, nagy hirverés volt körülötte, érdemes lenne megkérdezni most a Nabit, hogy a vevők mit szólnak hozzá? Megvan-e a remélt rendelésállomány?

Törölt felhasználó 2004. 04. 07. 07:39

#24

Továbbra sem tudom hogy pl. compobus-t
miért csak Ámerikában lehet eladni? Európa nem vevő az energiatakarékos buszokra? Ha jól tudom, a cég kapacitása nincs teljesen lekötve, egyébiránt meg acélipari válság van, ami relatíve ócsítja a compobusokat. Azt
meg még mindig nem magyarázta el senki,
hogy Széles G. hová akar buszokat eladni, ahová a Nabi nem?

Törölt felhasználó 2004. 04. 07. 02:46

Előzmény: #22 Törölt felhasználó

#23

Valaki meg tudja mondani, hogy mikent alakul a Nabi megrendeles allomanya? Rona P. pozitivumkent emelte ki par hete, hogy a megrendelok biznak a Nabiban, a problemak ellenere sem mondtak vissza megrendelest. De vajon olyan tempoban jonnek-e a rendelesek, mint 1-2 eve, mikor szinte hetente tett kozze kozlemenyt a ceg? Lehet, hogy csak a szerzodesbol fakado koltsegek miatt nem mondja vissza senki a megrendelest...

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 16:43

Előzmény: #16 Törölt felhasználó

#22

>Én az év második felében számítok >komolyabb részvényár fellendülésre.
>Mind e nesetre a 995 Ft nem reális
Szerintem sem realis, 500 forint korul kellene lennie

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 16:35

#21

Ha a forgalom ilyen szépen és kitartóan fog növekedni egy pár hónap mulva már bánni fogják azok kik nem hittek a csodában.

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 14:08

Előzmény: #19 Törölt felhasználó

#20

"Hiába van szarba cég,ha a spekik másképp gondolják"
ez sajnos pont fordítva igaz, a spekik ideig óráig minden papír árfolyamát befolyásolhatják, de tartósan nem rugaszkodhatnak el a valós fundamentális értéktől

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 13:49

#19

Én drukkolok Zolkoéknak.
Hiába van szarba cég,ha a spekik másképp gondolják.Láttuk már,hogy folyamatosan növekvő veszteséggel bíró cégek papírjai táltosodnak meg időközönként.1600 ftos trutyiban levő Nabiból szívesen kiszállok 50%os haszonnal:))

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 13:02

#18

Annyiban igazat adok, hogy vannak bizonytalanságok a NABI-val kapcsolatban, de... ez már eddig is nyilvánvaló volt. A mostani híreket, meg lassan bármilyen hírt pozítivként lehet értékelni, mivel a cég tesz valamit annak érdekében hogy innen elmozduljon és ez az árazás gondoljatok már bele, hogy mindent beárazott. Akkor esett be 1200-re amikor azt terjesztették, hogy csődbe megy... és ezek a hírek szerintetek a csőd alatt vannak?! Mivel az árfolyam 20%-kal alatta van. Szóval innestől a negatív hírnek minősíteni ezeket elég érdekes...

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 12:18

Előzmény: #16 Törölt felhasználó

#17

Skacok, én már 3 éve folyamatosan számitok arra, hogy az alulértékelt Nabi részvényem majd lendületesen megindul felfelé :)

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 12:15

Előzmény: #15 Törölt felhasználó

#16

Én az év második felében számítok komolyabb részvényár fellendülésre.
Minde nesetre a 995 Ft nem reális.
/K

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 12:06

Előzmény: #14 Törölt felhasználó

#15

Almakutya!
Egy hónap múlva térjünk vissza erre a beszélgetésre...

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 11:52

Előzmény: #13 Törölt felhasználó

#14

100%-ban osztom a portfolio véleményét, ez nem egy pozitiv bejelentés. Emlékeztetném a lelkendezőket, hogy a Nabi csúcsra járatott gyártósorral és 3-4 éves megrendelésállománny al "szállt el", veszítette el profitabilitását és szakmai hitelességét. Az, hogy most az erősen csökkent tavalyi számhoz képest tizenvalahány busszal többet adtak el, az nem segit.
A kis gyertyát a nagy barlangban kutatóknak az alábbi pislákolásokat érdemes kutatniuk, minden más csak csalóka ármány:
- megoldották-e minőségi problémáikat? Beszállítóikkal minden rendben van-e?
- Mekkora haszonrést érnek el az új Compobus terméken, mekkorát a régi buszokon? mikor melyiket éri meg eladni?
- Hogyan fedezik a devizakockázatot??
S ajnos hovatovább a Rába sorsára jut az egyébként jobb adottságokkal bíró Nabi is, amikor félinformációkkal rendelkező spekik kezdik el verni a tamtamot minden újabb csalódás előtt...
Ja, valaki itt irta, hogy a Nabi lesz a legnagyobb nyertes az idén... na hallod, erről a szintről :)) eszembe jut a régi vicc: tudod, hogyan lehet Las Vegasból egy kisebb vagyonnal hazatérni? Hát úgy, hogy egy nagyobbal mész oda...

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 11:19

Előzmény: #12 Törölt felhasználó

#13

Hello!
A NABI láthatóan az USA-ban erősít. Érthető, ha eladási gondok vannak (általános gazdasági recesszió), akkor az erőforrásokat a legnagyobb potenciális piacra kell koncentrálni.
Miért nem lesz elég a profitabilitáshoz a jelenleg prognosztizált 1300-1350db busz?
Azért, mert a gyártósor bővítését a 2002-es év eladásaihoz mérték. Tehát a kapacitás szerintem legalább 1600db buszra elegendő. Ezt leépíteni badarság lenne (és nem biztos, hogy javítana a mérlegen), hiszen kapuban a konjunktúra.
A magyarországi értékesítés minimális voltának véleményem szerint politikai okai vannak.
/K

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 10:50

#12

Azt gondolom, hogy a híreket nem csak egy szempontból kell értéklni hanem nem árt ha az ember egy kicsit utána jár.
javaslat:
www.n abi.hu
ott a tljes anyag megtalálható!
A tőzsdén megjelenő híreket persze mindenki másként értékeli és ebből alakul ki a kereslet-kínálat...
Azonban ha következetesek vagyunk a kis pislákoló gyertyát nem árt észrevenni a barlangban...
Amit a portfoliosok írtak sok megközelítésban igaz. Leginkább a hitelkérdéssel kapcsolatos észrevételeket osztom velük.

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 10:21

Előzmény: #10 Törölt felhasználó

#11

kérdező!
Te nagyon informált vagy! Gratula. Csak annyit üzenek a pesszimista hangvételű cikk szerzőjének, hogy még nagy meglepetések érhetik a NABI-val kapcsolatban. Szerintem az év nyertese lehet a papír...

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 10:04

#10

Legyünk következetesek...
A NABI bejelentette, hogy 2004. első negyedévében összesen 284 darab buszt értékesített. A kiszállítások 12 CompoBus-t és 38 darab 60-lábas csuklós buszt tartalmaztak.
A csoport előrejelzései szerint, konszolidált szinten az értékesített autóbuszok száma 1300-1350 darabra fog nőni 2004-ben, amely 13-17%-os növekedésnek felel meg a 2003-ban eladott 1149 autóbuszhoz képest. Az értékesítés nettó árbevétele 380-400 millió USA dollár körül várható, amely 20-25%-os emelkedést jelent a 2003-as szinthez képest. A csoportnak mind az amerikai, mind az angliai leányvállalata az értékesítés jelentős növekedését prognosztizálja; míg a NABI Rt. – amely a magyar piacra gyárt és értékesít autóbuszokat - kevesebb autóbusz értékesítését prognosztizálja a busz tömegközlekedésre szánt állami szubvenciók csökkenése miatt.
A NABI forradalmian újszerű CompoBus modelljeinek eladott darabszáma 2004- ben közel kétszeresére fog nőni a 2003-ban eladottakhoz képest. A csoport várakozásai szerint idén 96 ilyen típusú autóbuszt fog eladni és kiszállítani, amely 2003-ban kiszállított 57 autóbuszhoz képest jelentős előrelépés. A CompoBus a világ első és egyedüli progresszív kompozit anyagokból készülő, hosszú élettartamú, önhordó karosszériás városi autóbusza.
A 2004-ben felmerülő egyszeri kiadások miatt a NABI eredménye adózás után várhatóan veszteség lesz, bár jelentősen kisebb, mint a 2003. évben.
2003-ben 277 buszt értékesítettek
2004- ben 284 buszt!!! 12 Compo-val!
Azért ez annyira nem rossz hír, hogy a részvény árfolyma lefelé korrigáljon!
Kedves Portfolio!
Kicsit úgy érzem, hogy negatívan fogadtok minden hírt a Nabi-val kapcsolatban.

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 09:36

Előzmény: #8 Törölt felhasználó

A különbség értelmezésében sokat segít:
1., az ebrokeren a NABI saját közleménye jelent meg változatlan formában
2., a portfolio.hu-n a saját véleményünk

Törölt felhasználó 2004. 04. 06. 09:23

Előzmény: #7 Törölt felhasználó

Érdemes elolvasni a NABI-ról szóló cikket a portfolio.hu tálalásában és az ebroker.hu portálon. Elég furcsa...

Törölt felhasználó 2004. 04. 05. 07:13

Elnézést a pontatlan fogalmazásért, Sz.G.-t az IKARUSZ feltámasztása okán kevertem bele a képbe, tudom hogy nincs köze a Nabihoz. Azt azonban továbbra sem értem hogy hol lát olyan piaci lehetőséget, ami a Nabival kapcsolatban soha nem
merül fel.

Törölt felhasználó 2004. 04. 02. 14:40

Javaslat:
www.nabi.h u
elég jó site... és nem lesz hoppá Széles Gáborral!

Törölt felhasználó 2004. 04. 02. 14:26

Előzmény: #4 matgab

Széles Gábornak a NABI csoporthoz semmi köze. Javaslom, hogy tájékozódjatok.....

matgab 2004. 04. 02. 11:50

Előzmény: #3 Törölt felhasználó

Ha valamibe széles g. (csupa kisbetűvel) belevág, akkor ott kő kövön nem marad. Örülj neki, hogy nem negatív az árfolyam:)!
Persze nem kell csodálkozni, ha a jövő évi top 100-as listán ismét egy kicsit felljebb araszol (100 leggazdagabb magyar állampolgárságú)
mat gab

Törölt felhasználó 2004. 04. 02. 11:30

Emberek!
Tudja-e valaki hogy a Nabi indult-e a Bp.-i busztenderen? Ha igen, miért nem nyert? Drága, rossz...? És egyáltalán miért nem lehet soha hallani az itthoni és az európai piaci terjeszkedésrõl?
Ha ennyire reménytelen a dolog , akkor Széles G. miért vág bele? És ha belevagdal mégis, jó lesz az mondjuk a Rábának?