PORTFOLIO FORUM

Nem akarok felesleges logisztikai offolást, de jelenleg nincs az EB napirendjén az RFC12 és ha nem is lesz, akkor tényleg nincs értelme a beruházásnak. RFC nélkül meg nem versenyképes a vonal. Mindössze annyit kívánok hangsúlyozni, hogy a ló elé kötötték a kocsit.

Maximova 2019. 04. 29. 15:22

Előzmény: #208338 richiem

#208339

Azt gondolod, hogy " igy nincs jo helyen a penzed."
Akkor tartsd!
Logikus :D :D

richiem 2019. 04. 29. 15:19

Előzmény: #208336 Maximova

#208338

Megfogtad a lenyeget, gratulalok, ostoba

Törölt felhasználó 2019. 04. 29. 15:19

Előzmény: törölt hozzászólás

#208337

Nehéz? :-)

Maximova 2019. 04. 29. 15:18

Előzmény: #208333 richiem

#208336

Add el és megkönnyebbülsz. :)

Törölt felhasználó 2019. 04. 29. 15:18

Előzmény: #208317 Törölt felhasználó

#208335

Mondom ki van számolva, a nagyok felhajtják, de csak annyira, hogy beinduljon, aztán hagyják hogy fusson tovább, majd ha van elég mennyiség már akkor beleadnak. De lehet, hogy nem így van. Csak így tudom elképzelni.

Maximova 2019. 04. 29. 15:17

Előzmény: #208329 driveby

#208334

Igazad van.
-
Meg az is igaz, hogy Budapestnek jó a selyemút 3x gyorsabb szállítási sebessége, mint a hajóké.
A másik nyereségünk pedig az lesz, hogy a megépítendő hiányzó szakasszal (Bp-Belgrád) mégiscsak megnő és begyorsul a Bp - Pireusz közötti szállítás. Előnyösebb lesz, mint a közúti.
Plusz személyszállítás az országok között.
Tehát tévesek azok a vélekedések, hogy semmi értelme ennek a vasúti projektnek.

richiem 2019. 04. 29. 15:16

Előzmény: #1 Törölt felhasználó

#208333

Azt az egyet nem veszik eszre, hogy ezert kar volt roadshowni a papirral europaban hogy milyen komoly ceg es hiteles ceg. Lehet majd 700-750 yard a cegbirodalom erteke ha azt sugalja hogy igy nincs jo helyen a penzed.

bumm 2019. 04. 29. 15:15

Előzmény: #208331 1378

#208332

Jól beszélsz, 480-át vakon ki kellett volna hozni ma!

1378 2019. 04. 29. 15:13

#208331

Hát, tisztelt részvénytársak, megállapítom ismét sikerült pofára esnünk. Nem vártam extra méretű emelkedést, de gondoltam felküzdjük magunkat a 480 körüli tartományba. Ehelyett esünk.

Maximova 2019. 04. 29. 15:09

#208330

455.80

driveby 2019. 04. 29. 15:08

Előzmény: #208303 Maximova

#208329

Én egy adatot látok ebben az egészben, ami viszont nem érinti a Budapest-Belgrád szakaszt. Amit bemásoltál a sebességet illetően, az a selyemútra vonatkozik. Így szól a teljes szöveg:
"A rendkívüli árumennyiség további vasúti útvonal bekapcsolását is indokolja a forgalom gyorsabb lebonyolítása érdekében: az első rendszeres tehervonati járat a több mint 7300 kilométer hosszú "selyemúton" néhány héttel ezelőtt indult heti egy szerelvénnyel a kínai Hszian városa és a budapesti Rail Cargo Terminal - BILK között. A kizárólag szárazföldi árutovábbítás előnye, hogy - egy 220 konténervonat kapacitásának megfelelő mennyiségű konténert szállító hajónál háromszor gyorsabb."
Ez a selyemút Kazahsztánon és Ukrajnán keresztül vezet, a próbavonat Batyevo-Eperjeskén keresztül érkezett Magyarországra. Tehát ha ez 3x gyorsabb, akkor az megint nem jó Budapest-Pireusznak :)

Maximova 2019. 04. 29. 15:08

Előzmény: #208326 oaxaca

#208328

Jajjj má', azt nem az Opira írtam....

Underwood 2019. 04. 29. 15:07

Előzmény: #208324 Smile62

#208327

Így-így! Lázadjunk! :D
Már csak röhögök az egészen... De azt hiszem ez sem segít :)

oaxaca 2019. 04. 29. 15:06

Előzmény: #208319 Maximova

#208326

Itt szemétség van, nem óvatosság...

aytif 2019. 04. 29. 15:01

Előzmény: #208324 Smile62

#208325

453

Smile62 2019. 04. 29. 14:55

Előzmény: #208315 Törölt felhasználó

#208324

Szerintem , egy stabil, normális cégnél ilyen gusztustalanúl nem tunak kereskedni. Kezdéskor feltoljág a fenébe, utána ejtik. Merth, hogy esni szkot a részvény az rendben van, de egy 10%-os kulönbséggel, rossz hír nélkül...?