Sziasztok, nézzetek be EURUSD topicba, nem kizárt, hogy a forduló előtt jön még egy újabb alj, talán ezért nem olyan tiszta a forduló János rajzán sem.
Talan ez a szabalyos EURUSD szamozas, a lenyeg azonban ugyanaz: USD 10 honapja tarto korrekcios erosodese lassult, megallhat. Kesznek latszik a WXY korrekcio. Most fordulat johet. Jo esely van, hogy EUR fog erosodni, honapokig. , http://keptarhely.eu/view.php?file=20211005v00xkvmwa.jpeg
Igen. Lehet már mozgolódás év végén, de szerintem egész jövő évben jó teljesítmenyt fognak nyújtani...vagy inkább úgy mondom, hogy szerintem jövőre felülteljesítik a nagy kitermelőket...így mivel továbbra is az olajárak emelkedésére számítok, év vége felé át fogok súlyozni nagy valószínűséggel a termelőkből a szervizesek felé...
Akkor hogyan lenne jó? Na ehhez nem értek, hogy mi a jó számozás, meg szabály, stb. Láttam én már annyi szabályt, amit sokszor a gyakorlat meg átírt, hogy csak na.
Ezeket mostanában kell megvenni, mert amire széles körben érthető lesz, hogy kitermelés nélkül nincs olaj, ezek már 5-10x ilyen magasan lesznek. Onnan még bennük lesz egy dupla tripla, de a csorda előtt érdemes érkezni a nagy nyerőhöz
De nyilvan ennek az arfolyamban hamarabb meg kellene jelennie. Ergo sztem max ev vegieg bezarolag elkezdik bearazni. Persze aztan jonnek majd nagyobb hypeok jovore is, amikor ez mar a szelesebb tomegek szamara is nyilvanvalova valik. :)
Idén év végére a kitermelő cégekben beárazódhatnak a magasabb olajárak, így ott jövőre már csekélyebb növekedésre számítok...viszont a szervizesekhez egyelőre még alig érkezett pénz...
Én is így gondolom. Jövő kora tavaszra nagyon közel kerül majd a stagflációhoz az egész világgazdaság(ezt már pár hete írtam, és egyelőre jó úton is haladunk) ami jó terep lesz az aranynak...emellett az olajszervizesekre fogadok még(idén a kitermelők megszedik magukat, jövőre lesz pénz beruházásokra...nem lepne meg, ha a nagyobb cégek a tavalyi capex vágás után idén év végén elkezdenék megemelni a jövő évi capex kereteket)...szóval 2022-ben én ezt a két szektort tervezem preferálni...2022 év végéig jó esélyt látok a 2400-2600-as aranyra...
Igen, epp ideje megnezni, mi van Azsiaban. 1)Kina a sotet lo. A tozsde 9 honap eses utan, a vege fele jar, es itt jo vetelnek latszik. Bond piac viszont zuhanasban van, es a realestate valsag tovabb fokozodik. . MCHI Index a tavaly nyari szintekig, -33% esett. A KWEB hightech Index esese fibo 61%, es abban is stabilizalodasi jelek vannak. Ugy tunik, a februari csucs ota a Kina Tozsde a korrekcios a-b-c formaciot megcsinalta. Fordulat van. . http://keptarhely.eu/view.php?file=20211014v00xdbgzg.jpeg , BIDU eses is -62%, BABA eses -57%. A napos chart aljan, mostantol, erdemesnek latom gyujtogetni. Az nem vitas, hogy hosszu tavra ezek az arak, 150 korul, igen jo vetelek lesznek. . http://keptarhely.eu/view.php?file=20211014v00xoxexz.jpeg . A tozsde nagy eses utan, ami jo veteli alkalom lehet, a Kinai Bond piac tovabbra is nagyon csuf. . http://keptarhely.eu/view.php?file=20211014v00xfsots.jpeg Az Evergrande -95% esese utan nehany ujabb realestate ceg kezd osszeomlast mutatni, pl. Fantasia Holding es Sinic Holding. . http://keptarhely.eu/view.php?file=20211014v00xjx44p.jpeg . A problema az, hogy atterjedhet. Ennek vannak jelei, US JUNK Bond Index 3.7%--->4.3% emelkedest (Bond arfolyam esest) mutat egy honap alatt. Ez mar fajhat az USA gyengebb minositesu cegeinek is. . 2)Korea pocsekul nez ki. Taiwan is. Japan Nikkei is egy korrekcios (C) hullamban esik. Ezek az esesek jo esetben wave2 or wave(2 of 3) korrekciok, de meeg nincs vege. . http://keptarhely.eu/view.php?file=20211014v00xgjus0.jpeg . 3)Silver es Gold tegnap ujra folytatta a rallyt. Tovabbra is bullosnak latom, nemcsak HETES idotavban, de naposon is. Tenyezo az is, hogz a Dollar erosodes is megallt. EURUSD erosodesi iranyvaltasa segit Aranynak. . http://keptarhely.eu/view.php?file=20211014v00xm5cmm.jpeg , 4)NG tegnap meglepoen eros volt. Ez megnyitja az ALT esetet, hogy talan mar wave(c of 4) is kesz, es indul fel 6,4 fole, egy wave(5). Ha igy van, kitorhet 7.0 fole, es arra a rallyra, inkabb daytrade jelleggel, vissza kell venni a gazosokat. (Persze, az eddigi elgondolas is ervenyes lehet, de akkor komplex korrekcio van, es kevesbe mely.) , http://keptarhely.eu/view.php?file=20211014v00x2pvbu.jpeg .
tegnap láttam a Commerzbank vezető elemzőjét: a követ5kezőket mondta; az Euro Stoxx 50-et el kell adni;arra kérdésre mit érdemes csinálni az így felszabaduló pénzzel a következő két javaslata volt; mivel rengeteg pénz van a piacon, a Stoxx 600 bank-jait ajánlotta és a Stoxx 600 energy részvényeit
A bitcoint is szépen tologatják fölfele, újra elindult a reklámhadjárat a karácsonyi több százezres jóslatokkal. Az ETH is megiramodott, gondolom az altok is majd követik. Eddig Kína volt a coinok fellegvára, de az amerikaiak nagyon rákaptak. Bányászok és spekulánsok is oda menekültek, a kötetlen szabadság országába.
Csak azért írtam, mert ez már 2008-ban is működött és meglepően jól. Az autópályán , ha az kanyarodik, akkor is meg tudja különböztetni, hogy nem előttem halad az autó, de ha engem előznek és becsap elém, akkor sem tol satuféket, érzékeli, hogy távolodik az előttem haladó. Meg kell szokni, de az autópályán akár 100 kilométert is meg lehet tenni úgy, hogy a gázpedálra nem lépek. Legtöbbször a sebességváltás üti ki, akkor újra kell indítani. Tudom, az automatánál már ez is megoldott. Ez 14 évvel ezelőtt elérhető volt.
Köszönöm, így már értem, mire gondoltál pontosan. Igazad van, ez így megoldható lenne, az a kérdés, hogy az egyes feladatokra kihegyezett rendszerek adatait tudnák-e másra is használni. (Pl. a halszem optikás kamerákkal nem lehet túl messze látni, de sávtartáshoz, parkoláshoz nagyon jók.)
Hát ne is bizzál benne, mert ha átlát a ködön, akkor az radaralapú, és annak a térfelbontása nagyon kicsi. A Teslás csókának is igy vágta le a fejét az autópályán keresztbe álló teherautó 2016ban, mert a rendszer autópálya fölé belógó táblának vélte a teherautót. A radar meg azt nem tudja, hogy hány centinél van az akadály alja, csak azt hogy ott van valami előtte.
Arra gondolok, hogy egy csomó más autógyártónak van Lane Keep Assistja, ACCje, Pedestrian Recognitionja, stb a megfelelő szenzor rendszerekkel. Igazából, csak uplinkje nincs az autógyártó felé, de ez nyilván a Teslánál is elég korlátozott a mobil sávszélesség miatt. Szóval elvileg bármely autógyártó, akinek level2 van beszerelve a modeljeibe tud gyűjteni adatot.
Gondolom azt hallottad, hogy a palantir, amely információval rendelkezik az usa titkos szolgálat, és egyéb bizalmas kormányzati adatokhoz. Az 50 millió usd ért vett 400 uncia tömbökben aranyat. És innentől bármely cégtől elfogad aranyban fizetést, sőt még kedvezményt is ad a szolgaltatasaibol😀. Mit tudhatak ezek meg?
Pont ami most.....ami most van annak mèg nagyobb összeomlást kellene okozni..de most van korlátlannak tűnő pénznyomda.. ami mindent megment , megvesz..kérdés meddig??
Én azt gondolom, hogy ez a javulás átmeneti lesz. Nagyon hallgatnak az Evergrande Group fizetésképtelenségéről. Csak egy egy hír szivárog, ami arra utal, hogy nem javul a helyzet. Felmerült, hogy államosítják, de az semmit nem old meg, sőt, elindíthat egy láncreakciót. Ez nem befektetési tanács, csak személyes vélemény.
"Egyébként meg miért ne tudná a többi autógyártó is gyűjteni az adatot? Fedélzeti kamera egyre több autóban van." A kamerafelvételek kiválogatása, eljuttatása, feldolgozása mind-mind külön gondot okozna nekik, illetve a fedélzeti kamerákat nem is igazán az önvezető autózáshoz találták ki. (Például autópályán haladva a nagy sebesség miatt messzire is kell látni, ahhoz pedig jó minőségű kamera kell.) Az ilyen önvezető rendszerek eléggé függenek a kameratípusoktól, felbontástól, zársebességtől, elhelyezéstől stb., tehát a fedélzeti kamerákat eleve erre a feladatra is kell tervezni és ráhangolni, mint ahogy a Tesla tette. Nekik az a nagy előnyük, hogy a kameraképük már olyan rendszerből jön, amit önvezetésre terveztek, ráadásul közvetlen ott van mögötte a szoftver, ami azonnal feldolgozza, és ki tudja válogatni az eseményeket. Gyakorlatilag kész flottájuk van, ami folyamatosan gyűjti nekik az adatot, csak győzzék feldolgozni. :) A másik most fejlődő megoldás egyébként erre a problémára, ami akár a Tesla előnyét is csökkentheti, a szimulátorok használata: megadják a különféle eseteket, majd legenerálják a kameraképeket. Anélkül tudnak modellezni és tesztelni, hogy ki kellene mozdulni az irodából.
Szerintem nagyon ideges a piac, ezért vannak ekkora kilengések. Látják, hogy baj van, de a mohóság felülírja a félelmet. Kínában semmi nem változott, csak a nagy ijedség után jött a megnyugvás.
Financial Forecasts
cimu topic folytatasa. Minden fenti temaba vago hozzaszolast szivesen latunk.