Ez jelentősen növelheti az ár bevételt és az eredményt is. 11700 db új OPEL-t adtak el ebben a térségben, ráadásul ez egy dinamikusan növekedő régió. Vicc, hogy ilyen bejelentések mellett is itt sinylődünk. Mondjuk a céláramat viszavittem Székely úr első vételének szintjére...
Jó lenne a szennyest kimosni a háttérben, mert én attól tartok, hogy egyelőre ezért (is) kerülik a befektetők. Globálisan én azt gondolom, hogy Európának fog állni hamarosan a zászló. A dollár mögött már nincs semmi hátszél, az alapkamat 0, és nyomtattak belőle milliárdokat. Elemzők szerint 35%-ot is eshet az USD az EUR képest. Na most ha így van, akkor a USD cash hamarosan lejtmenetkre kerül és a pénzt a befektetési piacra fog áramlani. Erre utaló jel, hogy az arany megint ATH-n van. Az európai részvénypiac még sehol nincs az amerikaihoz képest, ami most már több elemző szerint is túlárazott. Összefoglalva: ha a megállapítások igazak, akkor a hedge fundok európa felé fognak fordulni (illetve ne feledkezzünk meg Kínáról sem) és a feltörekvő piacokra is tolni fogják a lóvét. Bármi jobb lesz, mint ülni a dolláron, aminek az értéke esik!
Nem tudom mivel fizetnek a kulfoldi felvasarlasoknal.Itt is atvesznek jo nehany uzletet de nem reszletezik csak az alkalmazottakat emlitik a kozlemenyben.
SAJTÓKÖZLEMÉNYAz AutoWallis lehet az Opel importőre három közép-kelet-európai országbanBudapest, 2020. július 23. – Újabb jelentős lépést tesz a nemzetközi terjeszkedés terén az AutoWallis, miután az Opel márka importőre lehet Horvátországban, Szlovéniában és Bosznia-Hercegovinában. Ezzel a lépéssel a csoport nagy mértékben növelheti az eladott új gépjárművek számát és árbevételét.Újabb autómárka, ezúttal az Opel importőri jogát szerezheti meg a folyamatban lévő tranzakció sikeres zárását követően az AutoWallis leányvállalata, a Wallis Automotive Europe (WAE Kft.) három közép-kelet-európai országban. A Horvátországra, Szlovéniára és Bosznia-Hercegovinára kiterjedő megállapodás alapján a WAE az érintett országok importőri tevékenységhez kapcsolódó munkavállalóit átveszi és a versenyhatósági engedélyeket követően kezdi meg az Opel márka forgalmazását. Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója a csoport történetének meghatározó akvizíciójának nevezte a megállapodást, mivel a WAE ezzel az egyik legjelentősebb német autómárka importőrei közé léphet be. A lépésnek köszönhetően az AutoWallis jelentősen növelheti új gépjármű-értékesítését: az Opel 2019-ben 11.700 darabot adott el a márkából az érintett három országban.Andrew Prest, a WAE ügyvezető igazgatója a megállapodás kapcsán elmondta, büszkék arra, hogy az Opel a társaságot választotta a tekintélyes és széles körben ismert márka képviseletére ezekben a piacokon. Az Opelnek erős gyökerei vannak a régióban, valamint kiemelkedően versenyképes és haladó formavilágú modell-portfoliója, ami nagyon izgalmas jövőt ígér számunkra. Ormosy Gábor kiemelte, hogy az AutoWallis elkötelezett a magyar és régiós növekedés mellett még a változó, kihívásokkal teli környezetben is, amit az elmúlt hónapok akvizíciói is mutatnak. Emlékeztetett, hogy a társaságnak idén ez az ötödik jelentős üzletfejlesztése: az év elején a legnagyobb magyar Opel-kereskedés megszerzését, majdáprilisban a Jaguar és Land Rover modellek magyarországi forgalmazásának megkezdését, júniusban a legnagyobb szlovén BMW márkakereskedést átvételét (a sikeres hatósági, elsősorban versenyhivatali hozzájárulások megszerzése után), pár hete pedig a Nyugat-Magyarországon meghatározó pozíciójú, hét jelentős autómárkát (Dacia, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Suzuki és Toyota) értékesítő és szervizelő Iniciál Autóházban történt részesedésszerzést jelentette be a társaság. Ezekkel a lépésekkel az AutoWallis itthon és külföldön is terjeszkedik, tovább halad a tavaly meghirdetett stratégiája mentén, melyben 2024-ig árbevételének duplázását tervezi. A vállalat célja, hogy 2029-re a közép-kelet-európai régió meghatározó mobilitási szolgáltatója legyen.
Újabb jelentős lépést tesz a nemzetközi terjeszkedés terén az AutoWallis, miután az Opel márka importőre lehet Horvátországban, Szlovéniában és Bosznia-Hercegovinában. Ezzel a lépéssel a csoport nagy mértékben növelheti az eladott új gépjárművek számát és árbevételét.Csatolt dokumentumok:
akik ott dobni akarják, azok lassan kikopnak. nem a teteje számít, hanem az alja, 78 alá nem kell engedni és akkor nem fogja dobni, mert nem éri meg neki. 15%-okra utaznak. A mai dobálásokat is 74-76 között vették. Ha oda nem megy vissza, akkor nem fogja ráhányni. Szóval a taktika egyszerű, 78, vagy az alatt azonnal ki kell venni az eladókat a picsába.
EU-tól kapunk egy rakás pénzt, egy rakat lesz elégetve a tőzsdén. Nézzétek meg mi lesz szeptemberben, ha nem durvul be a vírus. Ahogy többen írják is ATH-kra fognak rántani papírokat.
március óta emelkedő trendben van. ma50 nagyjából tartja, azaz most kb 78Ft. szeptemberben lehet meg az 50-200 kereszt, onnantól kilőhet ma400-ig, ami most 110Ft, de jön lefelé.
Állandóan ez a vége ez a 90-93, efölé nem bír menni. Már teljesen tele van az eladói oldal. Ebben megint ennyi volt, mehet vissza 80 alá. Tört volna le a kezem, mikor belevettem.
AutoWallis Nyrt+topic