PORTFOLIO FORUM

Lassan el kell kezdeni elemezni ezt a lehetőséget is,hiszen teremthet az EU olyan új feltételrendszert ami miatt már egy olyan ország amelyik nemzetállamként képzeli a jövőjét nem maradhat a közösségen belül.

A migráns kérdés nagyon időszerűvé teszi ezt a lehetőséget,hogy számolni keljen vele.

23 24

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
38
39
40
41
42
43
44
+10
utolsó

novotrade 2019. 11. 15. 07:52

Előzmény: #31177 Peterbond

#31180

A mavba egy telepules se fizet. A bkv ba budapest egy valag penzt ( 50-75 kozott milliardban )."
.
Itt pedig a HELYI járatot kevered a HELYKÖZI járattal!
.
Ne tegyen egy fillért se Budapest a BKV-ba.
.
Mari néni ha pletykálni megy a falú másik végében 3 km-re lakó barátnőjéhez gyalog megy.
Neki NEM ÉPÍTETT METRÓ-t a kormány!
.
tudom, hogy nem fogod ezt a különbséget sem érteni... ahogyan a többit sem értetted meg....

1 2

novotrade 2019. 11. 15. 07:47

Előzmény: #31176 Peterbond

#31179

Es igen az orszag alja. Ez is egy tamogatas a videknek pl hisz mukodtetunk veszteseges vonalakat is pl itt Nogradban is."
.
miért lenne támogatás?
nem a LAKÓK érdeke miatt működik a vonal hanem az ORSZÁG érdeke miatt!
te pedig már az itt keletkező VESZTESÉGET beleszámolnád a többibe!

1 2

Peterbond 2019. 11. 14. 16:31

Előzmény: #31173 novotrade

#31178

"egy kampány ígérte hátteréről beszéltünk."
Rohadtul nem. Te behoztad karacsony igeretet de az alap elvhez semmi koze a finanszirozashoz amirol beszeltunk. Es pont hogy a mav es a volan ugye sokkal inkabb ide tartozik. Ha a bkvba is ugyanugy menne az allami finanszirozas a bkv nal gond nem lenne beremelesre vagy kedvezmenyekre hisz budapest igy is 50 milliard felett tesz bele mig allam megsporolja a sajat reszet amit a mavtol volantol persze nem sajnal.

0 1

Peterbond 2019. 11. 14. 16:28

Előzmény: #31175 novotrade

#31177

En szerintem bonyolult. Te csinalsz mindenbol egyszerut de ha azt egy ugyanolyanra rahuzzuk ami mar neked fajna egybol bonyolult lesz.
Mondom TE erveltel a bkv megvonas logikaja mellett. En csak azt mondtam rendben akkor ugysnez legyen igaz minden tonegkozlekedesre.
Ha engem kerdel en azt mobdom hogy nem kell se a volan se a mavon faragni sokat. Viszont egysegesen ugyanigy kell akkor a bkvra is kolteni. Azaz nem elvenni 15 milliardot hanem kb 30 al meg tobbet beletenni.
A mavba egy telepules se fizet. A bkv ba budapest egy valag penzt ( 50-75 kozott milliardban ). Es meg azt mondod az az igazsagos hogy mindet fizesse. A videk meg csak a kozosbol kapja a dellat.

0 0

Peterbond 2019. 11. 14. 16:24

Előzmény: #31175 novotrade

#31176

Akkor az nem nemzetbiztonsagi hanem szocialis juttatas. Es igen az orszag alja. Ez is egy tamogatas a videknek pl hisz mukodtetunk veszteseges vonalakat is pl itt Nogradban is.

0 1

novotrade 2019. 11. 14. 15:37

Előzmény: #31172 Peterbond

#31175

pl:
Amennyiben nemzetbiztonsági okból működtetnek egy vonalat amit igazából nem kellene hiszen alig használják utasok.... akkor az ott keletkező veszteséget ki állja?
Az utas?
.
ha szerinted nem bonyolult akkor biztosan tudod a megoldó képletet......

1 1

novotrade 2019. 11. 14. 15:34

Előzmény: #31173 novotrade

#31174

Találkozás egy régi harcostárssal. Schiffer András véd majd a bíróságon abban a perben, amit Tiborcz István indított ellenem, mert sértésnek vette, hogy róla neveztem el a Tiborcz-adót. Andrásssal sok közéleti kérdésben ma már valószínűleg nem értünk egyet, de megtisztelő számomra, hogy a – véleményszabadságért elkötelezett ügyvédként – vállalta az ügyemet. Egyébként jelzem, a Tiborcz-adó bevezetéséről nem mondtunk le, készül az erről szóló javaslat."
.
.
Akkor várjuk az ítéletet, végre lesz egy per a másik oldalról is.
Bizonyíthat a független bíróság.

1 1

novotrade 2019. 11. 14. 15:33

Előzmény: #31171 Peterbond

#31173

ok.
látom nem válaszolsz.....
részemről ennyi.
.
nem a máv-ról és nem a volnán-ról beszéltünk.
.
egy kampány ígérte hátteréről beszéltünk.

0 3

Peterbond 2019. 11. 14. 15:32

Előzmény: #31168 novotrade

#31172

"Ez azért ettől bonyolultabb kérdés."
Erdekes mindig akkor bonyolult csak ha neked kedvezotlen lenne. Amugy a migracio nalad egy egyszerilu kerdes amit megoldunk ugy hogy nem engedunk be senkit a hataron meg lovetunk es kesz. Szarni bele a bonyolult dolgokba. A bkv is egyszeru dolog a mav bonyolult. A lemyeg hogy szivjon aki nem fideszes. Szivjon pest usa eu mindenki akit nem birsz.

1 0

Peterbond 2019. 11. 14. 15:29

Előzmény: #31169 novotrade

#31171

"igen, lehetne CSÖKKENTENI a járatokat és egyből nem lenne veszteség!
várakozni kellene egy kicsivel többet. esetleg gyalogolni."
Mondom oke. Csokkentsuk. De akkor ne tamogassuk a Volant se. Oszt gyalogolhat a vidrki 60 kilometert mert busz jegyar 20.000 forint lenne oda vissza. Biztos jo buli lesz. A pesti meg fizet majd 450 es jegyarat vagy 25.000 es havi berletet.

0 0

Peterbond 2019. 11. 14. 15:28

Előzmény: #31169 novotrade

#31170

"az a bizonyos AGYONTÁMOGATOTT vidéki kap napi 4 !!!!! járatot.... a pesti meg kiveri a balhét ha 5 p. ként nem érkezik egy KLIÍMÁS busz ( troli,villamos,METRÓ) ! "
Eloszor is nem veri ki. Masodik hogy nem az a tamogatas hogy milyen surure epited a halozatot. Komolyan a logikadal valami baj van vagy direkt nem akarod erteni?
A tamogatas ott van hogy 100 milliardok mentek el pl egy Kecskemeti Mercedesre az autopalyaval es egyeb infrastrukturaval es kedvezmennyel mig kb semmi ara hogy 1000 fos bsc kozpontot hozzon ide a BP budapestre.
De ez mellekag volt.
A szemelyszalitasban meg ott a tamogatas hogy a Mav kap 100 milliardot es szallit toredek annyi utast kb ugyanakkora ossztavra mint a 15 milliardot kapo bkv.
De mondom legyen minden ugyanugy es egyikbe se adjon az allam es nezzuk melyiknel mennyi jegyarra lesz szukseg es hol lesz jaratszukites. Ide a rozsdas bokot hogy kb a kistelepulesek harmadara egy busz se jarna mert olyan draga lenne hogy senki se venne igenybe.

0 0

novotrade 2019. 11. 14. 15:18

Előzmény: #31166 Peterbond

#31169

mig a masik a hazafi videket koti ossze ezert annak allami agyontamogatasa nem hogy nem gond hanem szukseges."
.
az a bizonyos AGYONTÁMOGATOTT vidéki kap napi 4 !!!!! járatot.... a pesti meg kiveri a balhét ha 5 p. ként nem érkezik egy KLIÍMÁS busz ( troli,villamos,METRÓ) !
.
igen, lehetne CSÖKKENTENI a járatokat és egyből nem lenne veszteség!
várakozni kellene egy kicsivel többet. esetleg gyalogolni.
.
helyette Karácsony INGYENESSÉGGEL kampányolt!

0 3

novotrade 2019. 11. 14. 15:12

Előzmény: #31165 signal2

#31168

Ez azért ettől bonyolultabb kérdés.

0 2

novotrade 2019. 11. 14. 15:11

Előzmény: #31164 Peterbond

#31167

Mondom csak a szemelyszallitas legyen egyenlo mindegyiknel. Ha a BKV t ne akkor tessek kiallni az elv mellett es mavra volamra is alkalmazni."
.
Budapesten A és B pont közt a távolság és vidéken nem ugyanannyi.
lehet ezt km-re levetíteni... de értelmetlen!
Pályaszakaszokat kell működőképesen tartani, ott vonatokat üzemeltetni mert az az ország biztonságának az érdeke.
Ott veszteség termelődik és azt áthárítanád az utasokra?
.
Folyamatosan csúsztatsz, nem összevethető adatokat próbálsz egybemosni.
.
Pedig egyértelműen leírtam, a kampányban Karácsony egy veszteséggel működő cég terhére még több veszteséggel kampányolt.
Ingyenességet ígért rétegeknek.
Ki fizesse meg Karácsony ígéretét?
Ki állja a számlát?
.
ez érdekelne, szerinted ki?

0 3

Peterbond 2019. 11. 14. 15:11

Előzmény: #31148 novotrade

#31166

"a volán esetén van jármű költség és úthasználati költség is."
Ez meg szinten kimaradt. Miert a bkv nem buszokat is hasznal? Komolyan be akarod adni hogy a tomegkozlekedesben mas a videki buszok ( mav ) mint a pesti buszok koltsegszerkezete?
Telepuleseket kot ossze... igen eljutatt A bol B be. Szemelyszallitas. Ugyanazon alapja van. Csak az egyik a fujpestit szallitja akiket utalsz ezert jatszod azt hogy az o szivatasuk logikus mig a masik a hazafi videket koti ossze ezert annak allami agyontamogatasa nem hogy nem gond hanem szukseges. Ott teljesen logikatlan lenne ugyanaz az intezkedes.

0 0

signal2 2019. 11. 14. 14:32

Előzmény: #31154 novotrade

#31165

Nem kell kitalálni a megosztás módját, mert külön cégeken keresztül futnak.

0 0

Peterbond 2019. 11. 14. 14:17

Előzmény: #31159 novotrade

#31164

"ezt próbálta megint mint látom teljesen fölöslegesen elmagyarázni.
nem hasonlíthatók össze."
Mar hogy a feneben nem? Pont hogy ott van az utasok altal megtett kilometer. Mert ha utasonkent nezned tenyleg csalhatna a bkv javara hisz sok kis utazas. De megvan.
A tamogatas meg mint irtam CSAK a szemelyszallitas. Nincs benne semmi nemzetbiztonsag aruszallitas. Azok mennek piavi alapon. Mondom csak a szemelyszallitas legyen egyenlo mindegyiknel. Ha a BKV t ne akkor tessek kiallni az elv mellett es mavra volamra is alkalmazni. Vagy tessek bevallani hogy ez amugy csak kicsinyes bosszu es a nem fideszes onkormanyzatok ellehetetlenitese.

0 0

Peterbond 2019. 11. 14. 14:13

Előzmény: #31155 novotrade

#31163

"Még annyit a MÁV-hoz, hogy annak NEMZETBIZTONSÁGI vonatkozásai, feladatai is vannak!"
Sorolnad kerlek? Amugy csupan arrol van szo hogy a mukodest ne tamogassuk ahogy a bkv nal se szeretne a kormany es te. Nem mondta senki hogy szantsuk be es hintsuk be soval.
Ja es a metronak is meg a villamosnak is van nemzetbiztonsagi feladata ennyi erovel. Ovohely meg katonai szallitas szinten. A volantol biztos tobb.

0 0

novotrade 2019. 11. 14. 13:50

Előzmény: #31161 euler

#31162

látom nem érted a felvetést.
.
egy Biztosnak ki "parancsolhat" ?
mert ez volt a lényeg!
.
a BKV esetén pedig az, hogy ha Karácsony a kampányban INGYENES BKV-t ígért rétegeknek azt kinek kell állnia?
mert mint tudjuk a jegyárakból nem lehet működtetni, kiegészítésre, támogatásra szorul a cég.
Ezt nem tudta Karácsony a kampány során amikor ingyenességet ígért?
.
lehet ez lepropagandázni... de attól még nem lesz az!
.

0 3

euler 2019. 11. 14. 13:35

Előzmény: #31160 novotrade

#31161

Bizony érdekes kérdések ezek is.
El is fogsz jutni oda, hogy az uniónak úgy kellene táncolnia ahogy orbán fütyül, de mivel ez szemmel láthatóan épp fordítva van, nincs más megoldás mint kilépnünk az unióból. :)
.
A másik mai napra rendelt propagandafeladat, hogy mivel "az államnak nincs pénze", piaci alapra meg nem akaródzik hozni a bkv jegyárakat, "életszerű, hogy a HIPA jó erre a célra". Bravó! :)
Innentől kezdve olvasni se fogom a propaganda topikodad.

0 0