Aki akar, annak még van egy éve lakást venni, de később valószínűleg a mostani áraknál csak jóval drágábban tud majd - véli Zsiday Viktor.
Mind a kereslet, mind a kínálat oldaláról nagyon megalapozottnak tűnik egy többéves, komoly emelkedő trend, legalább 50 százalékos áremelkedéssel - állítja Zsiday Viktor az Mfor.hu-n megjelent írásában. (Amint arról beszámoltunk, egyes lakástípusok esetében már érzékelhető némi drágulás.)
Az ismert befektető szerint a következő tényezők indokolják az áremelkedést az ország központi régiójában és néhány nagyvárosban:
soha nem építettek ilyne kevést Magyarországon, mint mostanában,
bár az ország népessége csökken, a nagyvárosokba, ezen belül is különösen Budapestre továbbra is pozitív a migráció,
elindult a reálbérek növekedése, és várhatóan ez a következő években is így marad,
szinte soha nem volt még ilyen olcsó a forinthitel, mint most, több nagyobb bank is 6 százalék alatti szinten kínálja a jelzáloghiteleket,
az alacsony betéti kamatok miatt kényszerűségből a megtakarítók is az ingatlanpiac felé fordulhatnak.
Zsiday ugyanakkor megjegyzi: az újonnan érkező keresletnek először ki kell pucolnia a bedőlt hitelből visszamaradt lakásokat, az évek óta eladni kívánt ingatlanokat, stb. Ez a folyamat jó pár hónapig eltarthat, de utána hirtelen nem lesz kínálat, és a folyamatosan jelentkező kereslet hatására az árak egyszercsak fel fognak robbanni - véli a befektető. Úgy látja: aki akar, annak még van egy éve lakást venni, de később valószínűleg a mostani áraknál csak jóval drágábban tud majd.
Jelentés a végekről. Kívül-belül jó állapotú miskolci panel az Avas lakótelep jó(fehér) részén, kismásfeles, magasfszt, előtte parkos csendes rész,este ki lehet menni, belül 80-as évek de minden működik, cserélt müa. nyílászárók(kiráz a hideg), távfűtés, 2 éve voltam ott, simán elmegy festéssel, lakhatásra is, kiadásra is. Most hagyaték, eladják, nem akarnak szórakozni vele, van vagy 5db üres lepukkant lakásuk és házuk, szóba került az ár, 7-8 M ft. Persze ha fél év múlva élesben megy, nem tudom mennyi lesz. A comon bő 12 M a legolcsóbb avasi lakás. Na erről irogatunk itt egy páran. Szomszéd kisváros, drágább mint Miskolc, ami fél éve 25 M volt az most 20 M. Ne vegye sértésnek senki, nekem is van 3db épített ingatlanom.
"Szerinted a 4 millió munkavállaló közül hánynak van ilyen demográfiai adatok mellett minimum 2+, 16 év alatti gyereke." Soknak. Na nem a polgári középrétegnek(ezért haldoklik a fehér ember) hanem az általam említett rassznak. Gyakori a 4 gyerek és a cigány ember elküldi az asszonyt dolgozni. Neki nem kell fárasztania magát. Kamionos témáról zárásként annyit hogy a rokonnak senki nem látta a fizetési ívét mikor dicsekedett, de az utóbbi időben feltűnően költekezik. Korábbi főállás busz + másodállás tehergk, sofőrködéshez képest nagyon megszaladt.
Kezdő sofőr? Hihetetlen, hogy a suliból kikerülő zöldfülűre rábíznak ekkora szörnyet. A rokonom úgy kapott jogsit, hogy 1 órát vezetett nyergessel, de pótkocsival kb 10 métert tolatott. Majd élesben megtanulod! Az első három körforgalom sikerül, majd a negyedikben már megjött az önbizalom és kitaposta a táblát. De legalább nem a biciklist. A rámpára elsőre rátolatott, azóta is ezt hallgatjuk. Mikor átültették pótkocsisra, inkább megfordult és a teherautó elejével tolta be. Ezt én is próbáltam, kell hozzá tudomány és tapasztalat. A GPS nagyon jó dolog, de volt mikor "zsákutcába" vitte. Ilyenkor keletkeznek az emlegetett sztorik, hogyan fordult meg egy virágágyáson, vagy parkban, de volt szó három kilométeres tolatásról is.
Csak a kamionozásra akarok reagálni. Közeli rokon házaspár is kamionozik. Van egy fix fizetésük, aztán jön hozzá a teljesítmény, de ha megspórolnak gázolajat, még abból is kapnak, nem kell pancsolni vele. Régebben beszéltem velük, de akkor a teljesítményért havi 18 ezer km felett kaptak pénzt, azt mondták, 24 ezernél már nagyon jó fizetés jön ki. Németországra nagyon panaszkodtak, nincsenek parkolók, a pihenőidő a legnagyobb kihívás, mivel a parkolók előtt sokszor 5-6 kilométeres sor áll. Tisztálkodás reménytelen, nagyon sokszor a kamion mellett kell elvégezni dolgukat. Ami még fura volt, hogy szinte soha nincs tele a kocsi, többször előfordult, hogy 1 raklappal kocsikáztak 800 kilométert. Még fiatalok, élvezik a kocsikázást, gyerek szóba sem jöhet. Már 4 lakásuk volt, az a gond, hogy nem tudják élvezi a saját lakást, mivel csak hetente 3-szor alszanak ott, de szó szerint, csak alvásra használják. Nincs barátjuk, se kutyájuk, se macskájuk, a családi összejöveteleken nincs semmi témájuk, csak a betolatás, meg a rakodás. Ja ....és mindenki idióta.
Azért kerdeztem, mert bírságnak írtad, de éves bírságról nem hallottam, csak éves adóról... Nálunk garázsra és üzletre is van adó, az mitől igazságosabb?
Az Önkormányzat illetékességi területén lévő külterületen fekvő ingatlanra kivetett "Települési adó" amit akkor nem kellene fizetni, ha az év első napján és az adó év egészében, annak teljes területére vonatkozóan tényleges mezőgazdasági művelés alatt állna (nem gyomtalanítás). Szigethalmon 2021.01. 01. óta, 40ft/m2/év.
A nemzetközi kamionozás-fuvarozás területre elég jól rálátok, ez a 1.2m nettó kezdő bér nekem szinte hihetetlen pedig Bp-Budai agglóban vannak tapasztalataim. Lehet kicsit fényezni akarta magát az atyai aki ezt előadta? Mindenesetre kíváncsivá tettél, rámentem a cég álláshirdetéseire, ott ennek a fele van ígérve.
Igazából a témától eltérek! Csak felháborító számomra, hogy écsanyám, aki a DUNA Tsz-nél dolgozott, végkielégités képen 90'-ben földterületet kapott. Eddig minden rendben, azóta is szántó terület, amit ano kapott 1000x3 Ft-t, most kiszabták a bírságot. Évi 100.000Ft. Csak azt nem értem, hogy milyen jogalapon! Nyilvántartás szerint ez szántó terület. Azonban tudom, hogy létezik, ilyen jogszabály, azonban az, hogy szántóterületekre is kivessék, ez az ami felháborító számomra. Ez a terület Szigethalom és Tököl között van. Közigaztásaliag Szigethalomhoz tartozik.
A kamionsofőrt direkt nem kevertem ide, meg nem véletlen bruttóban és az alapbérről beszélek. Szerinted a 4 millió munkavállaló közül hánynak van ilyen demográfiai adatok mellett minimum 2+, 16 év alatti gyereke.Nekem egy bizonyos pénzmennyiségen felül sokkal fontosabb a szabadidő mennyisége és a nyugi!
Lehetséges. Ami városként nyilvántartott, én városnak nevezem, a méretet meg kicsi/közepes/nagy jelzőkkel szoktam illetni, de lehet ez nem a legprecízebb. A méretnél fontosabb a helyi gazdaság és az esetleges potenciál, várható jövő a településsel kapcsolatban (számomra). Előbb vennék Balatonfüreden vagy Hévízen lakást (1 db-ot) 50M forintért mondjuk (hiába kisváros, meg "falu") mint Salgótarjánban vagy Kazincbarcikán (2 db-ot), hiába nagyobb. Csak hogy a végleteket említsem...
"Első nagy tévedés a fizetés és a szorgalom/végzettség/tudás arányba állítása" Kérdésem hogy ki állított milyen arányt? Írtam volna hogy tanítók-óvónők és úgy ált. a diplomások mind 300.000 ft fölött keresnek? "Parasztvakítás azt állítani, hogy szalagmelós bruttó 700-900 körül visz haza." Brutto 7-900 ezret biztos nem visz haza...Viszont bruttó 550000-ből 3 gyerekkel 465ezret, 2 gyerekkel 405ezret, 4 gyerekkel 498ezret visz haza. Ehhez nem kell 3 műszak. Sokan vannak ilyen nagycsaládosok. Gyerek nélküli fehér embernek pedig marad a netto 270-300 ezer vagy túlóra, hétvégi beosztás. De ez a keleti végek, Debrecen, Esztergom, Győr, Bp. nyilván vastagabb.. Abba ne gabalyodjunk bele hogy ki végez nehezebb, időben több munkát, a lényeg hogy a fizikai munka egyre drágább. "Brut 1 Milla felett pedig pozi és vagy spec terület kell." Ugyan nem gyári fizetés de volt szó kamionozásról, közeli rokon most lett buszsofőrből kamionvezető. NETTO 1.2 M a pénze, gyakorlat nélkül, tájékozódni soha nem tudott, GPS után megy, Dancsi Kft.
Lakás/Ingatlan árak topik
Lakásárrobbanást vár Magyarországon a guru.
Aki akar, annak még van egy éve lakást venni, de később valószínűleg a mostani áraknál csak jóval drágábban tud majd - véli Zsiday Viktor.
Mind a kereslet, mind a kínálat oldaláról nagyon megalapozottnak tűnik egy többéves, komoly emelkedő trend, legalább 50 százalékos áremelkedéssel - állítja Zsiday Viktor az Mfor.hu-n megjelent írásában. (Amint arról beszámoltunk, egyes lakástípusok esetében már érzékelhető némi drágulás.)
Az ismert befektető szerint a következő tényezők indokolják az áremelkedést az ország központi régiójában és néhány nagyvárosban:
soha nem építettek ilyne kevést Magyarországon, mint mostanában,
bár az ország népessége csökken, a nagyvárosokba, ezen belül is különösen Budapestre továbbra is pozitív a migráció,
elindult a reálbérek növekedése, és várhatóan ez a következő években is így marad,
szinte soha nem volt még ilyen olcsó a forinthitel, mint most, több nagyobb bank is 6 százalék alatti szinten kínálja a jelzáloghiteleket,
az alacsony betéti kamatok miatt kényszerűségből a megtakarítók is az ingatlanpiac felé fordulhatnak.
Zsiday ugyanakkor megjegyzi: az újonnan érkező keresletnek először ki kell pucolnia a bedőlt hitelből visszamaradt lakásokat, az évek óta eladni kívánt ingatlanokat, stb. Ez a folyamat jó pár hónapig eltarthat, de utána hirtelen nem lesz kínálat, és a folyamatosan jelentkező kereslet hatására az árak egyszercsak fel fognak robbanni - véli a befektető. Úgy látja: aki akar, annak még van egy éve lakást venni, de később valószínűleg a mostani áraknál csak jóval drágábban tud majd.
link