Annak a 90 százalék a Seté. 1.5millárd. Ha lesz annyi és ha 15% nyereség van rajta. Nem neked írtam ezeket. Neked sokan inkább csak köszönjék meg a sok nyrőt. Sok emberből milliomost csináltatok. A felét azért a helyedben eladtam volna.
Rakd össze!!! Mátó-Stáb KFT ! Társaságunk fő profilja: Vasúti biztosítóberendezések- illetve ahhoz kapcsolódó vasúti távközlés- és energiaellátás építés-szerelése, kiegészítése, átalakítása, ..VASÚTVILL Kft.vasutvill.hu A VASÚTVILL KFT, közel 70 éves múltra visszatekintő tapasztalatával az ország legnagyobb vasúti felsővezeték építésre és szerelésre szakosodott vállalata.
Ezért mondtam, hogy kezdetnek nem rossz, mert ez már nem csak lebegtetés, ez valós kézzel fogható teljesítmény lesz. A nyereség tartalma más kérdés, de azt hiszem most nem is az a lényeg (bár veszteség ne legyen) hanem a piaci jelenlét a prosperitás a fontos és biztató, ami már érdekessé teheti a papírt.
Így van. Évi 1milliárdot tud. Ezt eddig is tudtuk. Legyen 15% nyereség belőle. Az 150 milla nyerő /év. Van 75 millió részvény . Nyereség 2 ft részvényenként. Számoljunk 20 P/E mutatóval az 40 ft. A többi 60 ft mi hozza? Eticar?
Mostanában elég rossz ütembe nyúl bele. Futur se ment ez sem. Persze kispapirokhoz nem nyúl tudjuk. Meg 1 hete még szakadt minden világvége volt. Azóta csak emelkedett mindehol a tőzsde. Itthon Amerikában stb. De hát neki könnyű meg van havi 1 milla hatizásból. Stopokra figyeljetek azért.
A Mol 100 százalékos tulajdonában lévő Petrolszolg Karbantartó és Szolgáltató Kft.-vel kötött keretszerződés alapján a Mol iparvágányait felügyeli a Triman, mely a tavalyi évben közel 280 millió forintos bevételt jelentett a leányvállalatnak.
A Mollal kötött vállalkozási szerződés alapján, iparvágány rekonstrukciót végez a társaság. A projektnek a szerződésben meghatározott vállalkozói díja jelenleg 300 millió forint.
A Budapesti Közlekedési Zrt.-vel kötött hároméves keretszerződés a városi vasúti (villamos) pályák fenntartására, eseti javítására és átépítésére terjed ki. A keretszerződés értéke 480 millió forint.
A Swietelsky Vasúttechnika Kft. vállalkozójaként, egy 1 500 millió forintos vállalkozási szerződés keretében végzi a Triman a budapesti M3-as metró áramvezető sínjének bontását és újraépítését az első és második fázisban.
A Swietelsky Vasúttechnika Kft.-vel kötött vállalkozási szerződések értelmében a Triman Kft. 800 millió forint értékben vasúti műtárgyakat újít fel Magyarország keleti térségében.
A Vasútvill Kft.-vel kötött vállalkozási szerződés szerint, a Triman a balatonakarattyai alagút pályaemelési munkálatait látja el több mint 110 millió forint értékben.
A Triman jelenleg is futó nagyobb projektjeinek értéke eléri a 3,47 milliárd forintot.
Set Szekta és trú ÚRRRRAKKKK fenklubja