értem, de ez önmagában semmit nem bizonyit, nincs elég üzemóra a statisztikához. pld Concorde a világ legbiztonságosabb repülője volt huszonvalahány évig. aztán az első katasztrófa után meg a világ legkevésbé biztonságos gépe lett. mert a többi tipushoz képest nagyon keveset repült.
Janos, Tobbiek, mit gondoltok 40% hatekonysagu H2 eloallitasrol?
The HEVO-Solar is our first commercialized hydrogen generator, combining 144 HEVOs mounted to a specially-designed concentrated photovoltaic solar tracker, which concentrates solar radiation 1,400x onto a series of III-V multijunction solar cells to yield a solar-to-electric conversion efficiency of ~40%, with the balance given off as thermal energy.
Bocs hogy ezt irom de amit leirtal az nonszensz. 1- olaj kitermeleshez es finomitashoz is rohadt sok energia kell. 2- Semmi koze egy hindenburgnak a mai kor technologiajanak. 3- Aha csak ha mar felhozod a kemiat az elso pontban. Akkor ird mar le itt hogy mi lesz azzal a szen atommal a metanbol amikor elegetjuk es mit okoz? Az en velemenyem a hydrogenrol: Energia iparban dolgozom, jelenleg rengetegen foglalkoznak hydrogen projectekkel. A legnagyobb gond hogy hidrogen eloallitasa rossz hatekonysagu. Egyelore pozitiv uzleti modelje csak abban az esetben van ha osszekapcsoljak megujulo eromuvekkel. Az en velemenyem az hogy energia tarolasra alkalmas (extra megujulo energiat felhasznalva). De szimplan hidrogen eloallitas egyelore siman rafizeteses.
pár éve Kínában egy parkolóházban gyulladt ki egy Tesla, a parkoló kamerája felvette , kb 2" alatt leéget, Musk meg mérnökcsapata egyből repültek megvizsgálni a dolgot... nekem sok éve a nokia telóm csinált ilyet , nem gyulladt ki de forró volt, bevittem valamelyik szolgáltatóhoz, garanciás volt még, mondom mi a baja vizsgájlák, semmi baja, visszadják de kb 20 másodperc múlva tök forró, mondom ez a baja, ; kicserélték az akksit. A múltkori Hindenburg hozzászólásodhoz: a németek ismerték a He elemet, csak sokkal drágában lehetett előállítani, azért nem használták...ha jól emlékszem Kanadában a mai napig vannak léghajók/He/, talán szállításra használják
A noverem Lincolnjaval ment at egy vasuti sinen, amikor mogptte valaki vadul radudalt, pdig nem jott vonat. Erre a sinek utan azonnal megallt es kiszallt, hogy megkezdezze miert? Ez volt a szerencseje. Hatulrol lattak hogy fustol valami a kocsi alol. A dudalos autos elrangatta onnan, hirtelen langra lobbant. Mire kiertek a tuzoltok, porig egett.
RIG ma kitorhet a 7.30, kovetkezo ellenallasa fole az uj brazil megrendeles-csomag folotti oromkodesben, leszerzodott 383m$-ert 910 napra, de ehhez meg jon 90 nap mobilizacio, szoval a dayrate 428.000É/hap, es plusz a 90 napra 38.5m$ mobilizacios dij. (ez a hajokategoria eddig 250.000/day arakon dolgozott) . Onnan mar nincs is messzee a 9.7$ chart- ellenallas, ott mar nehez lesz egybol attornie.
az elektromos auto égve nagyon durva, egyszer láttam tűzoltó tesztet, talán AMpera autót inditottak be, a normál tüzoltó autó 10m3 vize semmit nem csinált, az a baj vele, látszólag eloltod, de ez vmi 1300C-on továbbég és újra lángra lobban, ez az autó csontig leégett
a turbos BMW-k rendszeresen porig egnek, nyaron gyakori latvany az autopalyakon. az, hogy kieg, az mindegy, a lenyeg, hogy ne robbanjon. gazos autok ki vannak tiltva a parkolohazakbol, elektromosak nincsenek. engem jobban aggaszt, hogy 2 napig langol a beton tartooszlopok kozott egy tesla, minthogy kieg egy bmw fel ora alatt
Ha jól tudom, a gázos autóknál is nyomáson van a tartály, mégsem robbangatnak fel minden sarkon. Én láttam egy kigyulladó benzines autót porig égni, a srácnak nem volt ideje kivenni a kabátját a hátsó ülésről és ez nem is a benzin miatt, hanem a műanyag és habszivacs miatt. Ezek alapján az elektromosak is veszélyesek, balesetben hozzá sem mernek nyúlni a tűzoltók.
750bar alatt tartott palackokba van zárva, ami autót én láttam ott 3 palack volt elhelyezve, ha jól emlékszem 800km-re, azért ha jól tudom párezer futkározik belőle, nem hallottam a robbanásukról. sok Tokióban.
Financial Forecasts
cimu topic folytatasa. Minden fenti temaba vago hozzaszolast szivesen latunk.