PORTFOLIO FORUM

Lehet, hogy én voltam naiv, de valahogy soha nem hittem volna tizen-huszonéves koromban, hogy megtapasztalom a diktatúrát. Valahogy 90-es 2000-es években ez annyira nem volt benne a levegőben.
És most..., benne élünk. Pfff.

Törölt felhasználó 2021. 11. 14. 14:30

Előzmény: #53156 Törölt felhasználó

#53159

Hadikommunizmus…

Törölt felhasználó 2021. 11. 14. 14:26

Előzmény: #53031 Placi82

#53158

Akkor megérkeztünk haza, észak-Koreába…

Törölt felhasználó 2021. 11. 14. 14:18

Előzmény: #53155 stolz

#53157

Egyszerűen nem tudsz olyat mondani, amit ezek nem mernek megcsinálni.

Törölt felhasználó 2021. 11. 14. 14:11

Előzmény: #53155 stolz

#53156

MEgnéztem a részletszabályokat. Csak a fekete Volga hiányzik az utolsó bekezdésből, hogy ha nem nyitsz ki, akkor jönni fognak érted, és mész a munkatáborba.
Olyan szinten durvulnak a dolgok, hogy mindig az jár az eszemben, hogy nincs egy hírcsárda nevű oldalra átlinkelve titiokban az oldal, ahol olvasom.

stolz 2021. 11. 14. 12:45

Előzmény: #53034 stolz

#53155

Úgy tűnik bejött. :DDD

luxemburg 2021. 11. 14. 12:34

Előzmény: #53146 bankos

#53154

Általában azt mondják,hogy a részvények a jövőt árazzák,ebben nem csak marketing van.
A Tesla 1000 usd-je is előre árazott eddig,de jönnek a vetélytársak és aki a leggyorsabb.hiány részekbe tőr be az fog nagyobb szeletett a tortából kivágni.Itt van fundamentum és ilyen EV-t még senki nem csinált
még veszteséges (-1 milliárd eddig),de 2023-ra nyereséget várnak és 2023-ban jön egy suv is.
Óriási pénzügyi erő van mögötte, a szaudiak most raktak be 1.6 milliárdot a termelésbe.
Most mindenki eldöntheti,hogy ez a projekt milyen jövő elött áll.
A GM,Ford-nál már most értékesebbnek értékelik.ÜDV!

yooio 2021. 11. 14. 12:22

Előzmény: #53152 pomperj

#53153

En jelenleg cover callokat irok ki ra 2 hetes gorgetesben, es gyujtom az osztit. Kb hoz 30 %t/ev 10.5 es 11 cover, nalam is combosabb pozi van belole, a tied harmada, ezert kerdeztem ra.
Koszi a valaszt! :)

pomperj 2021. 11. 14. 11:58

Előzmény: #53150 yooio

#53152

PBR -ben eros poziciom van, sokat varok tole,
de egy crash szituacioban nem tekintem viharallonak. Crash veszelynel azonnal eladom.
- ha a SPY crash indul, akkor minden Brazil penz menekulni fog ki, dollarba. A Real oriasit esik.
-SnP credit rating BB-, az mar "non-investment grade spekulativ". Mint BanglaDesh, es Afrika.
-A Brazil kormany be fog avatkozni, ar-fixing lesz baj eseten, akar a magyar. Es PBR vesztesegbe zuhan.

Zedisdead 2021. 11. 14. 11:52

Előzmény: #53149 pomperj

#53151

Pioneernek ilyen alacsony a P/Eje? Egyik legjobb állapotban lévő small/midcap E&P olajcég.

yooio 2021. 11. 14. 11:36

Előzmény: #53149 pomperj

#53150

Szia, hogy erted PBR eseteben hogy penzugyileg gyengebb? Az elozo negyedevben csinalt 5.3 mrd nyereseget, PE kb 3, kozben az adossaga 60 mrd usd ala kerult, es az earnings call-ban a menedzsment nem is tervezi tovabb csokkenteni, bevetele meg 70 mrd USD most, es ez, kb 60as atlagolajnal az evben, er felmehet 80/100 mrd-ra, es ugye most 80 felett vagyunk, szoval PE 2.
Ha azt irtad volna, hogy nagy a politikai risk akkor ertem mire gondolsz, Bolsanaro mindent bevet, hogy megfekezze a benzinarakat, de penzugyileg betonbiztosnak latom.
Mire gondoltal?

pomperj 2021. 11. 14. 11:24

Előzmény: #53145 Törölt felhasználó

#53149

A komolyabb esere keszulve, nekem is van egy listam.
Talan azok fogjak legjobban birni, es nem csodolnek be, amik
-nagyok, legalabb 20-30Mrd Cap
-a PE 12nel kisebb
-legalabb atlagos jo penzugyi helyzetben vannak
-van egy eros osztalek, mondjuk 7% es felette, amit stabil profit fedez is
-lehetoleg a viharallo, nelkulozhetetlen, es eros commodity szektorban vannak
.
Nalam ez a lista ervenyes most, ebbol valasztanam az 5 legerosebbet
.
http://keptarhely.eu/view.php?file=20211114v00x3umqg.jpeg
.
Harom olyan van meg, amik ugyan nem kerulnek be ilyen szigoru listaba, de azert helyzettol fuggoen megfontolnam: Amgen drug, Lockheed aero, es JNJ.

pomperj 2021. 11. 14. 11:21

Törölt hozzászólás

#53148

Boole 2021. 11. 14. 10:38

Előzmény: #53127 pomperj

#53147

Az ABB általában 2-3 hétre szállítja az eszközeit, ez most már 6 hónap lett. Az árak meg emelkednek.

bankos 2021. 11. 14. 10:03

Előzmény: #53136 luxemburg

#53146

Akkor a 129 dolcsi mostani árban akár bőven lehet felfelè potenciál....!????

Törölt felhasználó 2021. 11. 14. 10:00

Előzmény: #53143 Shareholder

#53145

Ezt másképp látom.
Sőt, befektetési szempontból már gyűjtögetem a potenciális célpontokat ebben a szektorban.
Egy esetleges komolyabb esés során elkezdek az érintett cégekből vásárolgatni, mert a robotizáció, RPA, automatizáció, ipar 4.0, smart factory LESZ a következő nagy trend. Bár a gyakorlatban már inkább az is.
*
Illetve mivel a 2020-as évek a bármi áron való zöldítésről fognak szólni (vele együtt a fogyasztásvisszafogásról), ezért solar- reciklálás- circular economy, ritkaföldfém, stb. témákban is el fogok mélyedni később.
De még szerintem várni kell ezekkel a témákkal. Ilyen mérvű buborékban semmiképp sem veszek.

Törölt felhasználó 2021. 11. 14. 09:52

Előzmény: #53140 Fagylaltárus

#53144

A stagfláció lényege az, hogy az infláció egyszerűen visszafogja a vállalati beruházást, mert bizonytalanságot szül. Ugyanis az infláció szelektív: egyes termékek ára felrobban, másokat nem érint. És ez nagyjából kiszámíthatatlan. Ezért a cégek nem ruháznak be (hiszen annak feltétele az, hogy prognosztizálni tudják, mi fog történni). Vagyis a stagnálás az infláció következménye.
Az elmúlt tizennéhány év GDP növekedése a kereslet végtelen mennyiségű hitellel való felpörgetésének eredménye.
Ha megnézed az USA, vagy éppen Magyarország termelékenységét, 2008 körüli időszaktól felére csökkent a korábbi növekedésnek. Magyarországon egészen szélsőséges, tizenegynéhány év alatt pár százalékot nőtt (emlékezetből talán 6%-ot ÖSSZESEN). Akkor mitől is volt GDP növekedés?
Hát attól, hogy a mesterségesen felpörgetett kereslet egyszerűen egyre több termelési tényezőt vont be. Magyarán pont az történt, hogy több munkaerőt vontak be a termelésbe. Ezt addig lehet csinálni, amíg munkaerőhiány nem lesz... Ezt hívják extenzív növekedésnek. (Nézd meg az USA, vagy éppen Mo. esetében, hogy az employment rate, vagy épp az unemployment rate hogy alakult) Nem mellesleg jelzem, hogy ez a termeljünk többet szemlélet nem annyira zöld, bár ez senkit sem zavar. Az, hogy EV-vel jársz az persze más, mert azt lehet mutogatni a szomszédnak, hogy zöld a rendszámod...

Shareholder 2021. 11. 14. 09:45

Előzmény: #53140 Fagylaltárus

#53143

Ezt a robotizációt évtizedek óta mondják de nem lesz belőle semmi mert az emberi tevékenységet nem lehet robotokkal kiváltani. A 2000-es évek előtt azt jósolták, hogy az ezredfordulóra lecsökken a munkaidő 35 órára a robotizációnak és a technológiai fejlődésnek köszönhetően, azóta eltelt 20 év és ezt a mai napig nem sikerült bevezetni. Ha jól tudom, a franciáknál 35 órás a hivatalos munkahét de a valóságban sokkal többet dolgoznak, az Európai Gazdasági Térség országaiban pedig átlagosan 44,5 órát töltenek az emberek munkával. De jósoltak itt holdraszállást, bolygóváltást, fosszilis energiaforrások eltűnését meg mindent az ezredfordulóra, ezek sem teljesültek. A covid hiszti is jól megmutatta, hogy az ember jelenléte a termelésben és a szolgáltató szektorokban megkerülhetetlen, és ez nem fog változni. A teljes robotizáció akkora blöff, mint az internet buborék volt 2000-ben, amikor az a tévképzet alakult ki, hogy azok a cégek, amelyek megjelentek az interneten, csakis nyereségesek lehetnek és akkora az előnyük, hogy nem bukhatnak el. Technikai haladásról és fejlődésről beszélhetünk de az emberi munkát soha nem fogja tudni teljesen helyettesíteni a technológia. Nagyon sok termelési folyamatot láttam, főleg az autóiparban és ezek a folyamatok annyira bonyolultak és össszetettek, hogy az emberi beavatkozást nem fogják tudni nélkülözni.

tberki 2021. 11. 14. 09:16

Előzmény: #53138 pomperj

#53142

Toyota órási genya, szépen csendben szembeköpték a saját agyonhypolt és másolt TPS-t. Akkor nem annyira jött ki a nyilvánosságra de két-három éve becumizták a végletekeig lecsökkentett raktárkészleteket. Azóta szépen csöndben betáraztak a létfontosságú dolgokból így egesz sokáig kihúzták ezt a chip témát. Szóval elvből sem vennék toyotát.
Nissan: szerintem brutál szar cég szar folyamatokkal és újabban túlárazott de nem jobb autókkal mint eddig. Szerintem jó helyen van ott ahol van. Ghosn óta szerintem még mindug útkeresés van világos célok nélkül.
Hondát nem követem.
Hyundai-Kia-ra nézzel rá, szerintem szépen csendben a legjobb autó portfoliót építgetik a nagyok közül